經(jīng)營性高速公路企業(yè)效益評(píng)價(jià)研究.pdf

1、高速公路的建設(shè)與發(fā)展不僅體現(xiàn)了一個(gè)國家現(xiàn)代化的發(fā)展水平，同時(shí)它也是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。高速公路的快速發(fā)展，使人們?cè)絹碓疥P(guān)注以收取車輛通行費(fèi)為主營業(yè)務(wù)的經(jīng)營性高速公路企業(yè)的效益問題。這類企業(yè)效益水平的高低關(guān)系到政府能否繼續(xù)采取轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的模式來解決高速公路建設(shè)資金不足等問題；關(guān)系到經(jīng)營性高速公路企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展問題；關(guān)系到老百姓在使用高速公路這一準(zhǔn)公共物品時(shí)所得到的社會(huì)效益等問題。經(jīng)營性高速公路企業(yè)的效益評(píng)價(jià)問題在理論

2、發(fā)展方面已經(jīng)趨于成熟，但在實(shí)踐應(yīng)用方面仍然存在評(píng)價(jià)指標(biāo)選取過多、評(píng)價(jià)方法過于復(fù)雜等問題。
　　在闡述論文相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，從宏、微觀兩個(gè)角度分析了影響經(jīng)營性高速公路企業(yè)效益的因素。然后根據(jù)經(jīng)營性高速公路企業(yè)效益的評(píng)價(jià)原則，以交通部頒發(fā)的《公路類上市公司績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》和《企業(yè)資本金操作細(xì)則》為主要框架，考慮經(jīng)營性高速公路企業(yè)的經(jīng)營特點(diǎn)和效益指標(biāo)的區(qū)分度，并結(jié)合影響效益的宏、微觀因素，從財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)兩個(gè)角度來構(gòu)建經(jīng)營性高速