我國海難救助報酬內(nèi)部分配制度研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151我國海難救助報酬內(nèi)部分配制度研究指導(dǎo)教師單紅軍職稱教授指導(dǎo)教師朱作賢職稱副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別碩士學(xué)科與專業(yè)法律碩士論文完成R期2012年5月論文答辯日期2012年6月答辯委員會主席苗剛摘要海難救助報酬能否公平合理的分配是海難救助制度能否長遠健康發(fā)展的關(guān)鍵，但我國《海商法》只針對多個救助方之間的外部報酬分配做了規(guī)定，對同一救助方內(nèi)部分配只字未提。本文本著“以人

2、為本“和有利于海難救助制度長遠發(fā)展的理念，對救助報酬同一救助方內(nèi)部分配做了系統(tǒng)、全面和比較深入的研宄。本文以經(jīng)濟學(xué)；法理學(xué)、法律經(jīng)濟學(xué)和經(jīng)濟法學(xué)的基礎(chǔ)理論作為指導(dǎo)，立足于我國航運市場經(jīng)濟的現(xiàn)實和社會主義市場經(jīng)濟體制下海難救助對法律的內(nèi)在需求，充分運用經(jīng)濟法理論研宄的成果，借鑒歐美和日韓海難救助制度研究的成果和先進的立法例，以馬克思主義的法學(xué)研究方法為指導(dǎo)，遵循整體性原則、互聯(lián)性原則、有序性原則和動態(tài)性原則的系統(tǒng)研究方法，以及適合性與移植

3、性、實證性與假設(shè)性相結(jié)合的研宄方法，論證了船東、船長、船員、貨主的救助報酬請求權(quán)的合理性，總結(jié)得出同一救助方內(nèi)部各方報酬分配的原則、方法、救濟途徑，不但充分滿足了各方的利益訴求，而且可操作性強，易于推廣實施。本文共三大部分，包括引言、正文、結(jié)論，其中正文由三章構(gòu)成：第一部分引言，主要闡述了提出本文主題的緣由，表明研究的范圍及意義所在。正文第一章為海難救助報酬基本理論問題，介紹分析了我國海難救助報酬制度的概況，運用經(jīng)濟法理論研究的成果，針

4、對海難救助制度的特殊性，分析和論述了海難救助報酬的意義、性質(zhì)、分配及與其他法律的關(guān)系和價值區(qū)別，從而提出同一救助方內(nèi)部分配的必要性。正文第二章為船東、船員之間的救助報酬分配問題。介紹分析了當下我國船東和船員之間救助報酬分配的現(xiàn)狀，針對目前存在的問題提出了雙方之間救助報酬分配的原則，操作方法和法律救濟途徑，提出了關(guān)于這些方面立法的一些建議。正文第三章為貨主的救助報酬分配問題。以法理精神為依據(jù)，以海商法發(fā)展趨勢和市場經(jīng)濟發(fā)展的要求為指導(dǎo)，提