并行小凈距隧道開挖間距的研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展，人們對交通的要求越來越嚴格，有單線隧道，水平雙線隧道，上下并行隧道，三線并行隧道等等。在滿足規(guī)范允許的地形、地質條件下，隧道可以設計成并行雙線隧道，為了進一步降低占地面積，減少成本消耗，小凈距隧道便進入到我們的生活中。小凈距隧道較普通形式隧道的不同在于凈距值小于規(guī)范規(guī)定的最小凈距值，另外，小凈距隧道較一般形式隧道的優(yōu)點還在于環(huán)境保護、土地資源的節(jié)約、優(yōu)化工程的路線上。
　　小凈距隧道的施工應當充分的考慮到兩個隧洞之

2、間彼此的影響，所以需要設計與小凈距隧道相對應的支護措施。相互影響因素包括:凈距的大小、隧道的埋深、地質條件、左右線隧道掌子面間距、施工方法和施工步驟等。
　　本文主要依據廣州地鐵21號線的并行小凈距隧道工程為背景，進行研究。廣州地鐵21號線長平站區(qū)間存在著小凈距并行隧道段，因隧道左右線的施工造成了圍巖的多次擾動。為避免形成圍巖的應力疊加、確定合理的支護時機以及盡量減少圍巖變形，故合適的開挖方法以及合適的開挖間距是該工程成敗的關鍵。