鐵路既有線路塹地段重力式擋土墻安全評(píng)估與加固技術(shù)研究.pdf

1、重力式擋土墻具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方法便捷等特點(diǎn)，是我國(guó)鐵路擋護(hù)工程中廣泛采用的主要擋護(hù)工程。既有線路塹地段重力式擋土墻在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)條件下存在影響既有擋土墻安全性的諸多因素，主要有擋土墻病害特征、擋土墻實(shí)際幾何尺寸、擋土墻施工缺陷、擋土墻穩(wěn)定性和強(qiáng)度檢算等。因此，開展鐵路既有線路塹地段重力式擋土墻的安全評(píng)估與加固技術(shù)研究，有著重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
　　本論文首先在借鑒前人研究方法和研究成果的基礎(chǔ)之上，結(jié)合本課題組收集到的各鐵路局現(xiàn)

2、場(chǎng)調(diào)研資料，識(shí)別出既有線重力式擋土墻的風(fēng)險(xiǎn)因素與采取的整治加固措施。通過(guò)層次分析法和專家打分法的綜合運(yùn)用，建立重力式擋土墻風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，得到各風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)重力式擋土墻穩(wěn)定性影響的大小。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、擋土墻穩(wěn)定性分析，確定重力式擋土墻安全評(píng)估單元。并在借鑒既有研究成果，參照相關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)之上，提出了擋土墻安全性判斷準(zhǔn)則。
　　其次，對(duì)多種重力式擋土墻安全評(píng)估技術(shù)進(jìn)行了探討，特別是詳細(xì)闡述了層次分析法、專家評(píng)估法、灰色理論在重力式擋土墻