基于關(guān)系圖比對(duì)的高速公路事故預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來，高速公路建設(shè)成為我國交通行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，高速公路里程數(shù)增加迅速。與此同時(shí)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車數(shù)量也飛速增長(zhǎng)。高速公路的交通安全成為問題，各種重大交通事故頻發(fā)。為了適應(yīng)高速公路管理上的新形式、新挑戰(zhàn)，運(yùn)用信息技術(shù)來輔助高速公路的管理成為必須。而研究高速公路事故預(yù)測(cè)方法，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)高速公路事故管理及預(yù)測(cè)系統(tǒng)也成為減少或避免高速公路事故，保障高速公路運(yùn)行安全的重要手段。
　　在高速公路運(yùn)營過程中，對(duì)各種行駛因素進(jìn)行監(jiān)

2、測(cè)，從而進(jìn)行事故的預(yù)測(cè)和系統(tǒng)管理是維持高速公路行駛安全最直接有效的手段。本文以此為目標(biāo)開展研究，取得的主要成果有:
　　首先，對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的理論研究和工程實(shí)踐進(jìn)行了深入調(diào)研和綜述。目前高速公路的事件探測(cè)主要分為人工和自動(dòng)兩種方式，而事故預(yù)測(cè)方法種類繁多，本文對(duì)這些方法進(jìn)行了分類，并從探測(cè)變量、決策算法、適用場(chǎng)合等方面進(jìn)行了比較和分析，并討論了這些方法的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)。
　　其次，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了高速公路的事故預(yù)測(cè)及管理系統(tǒng)。高速公路

3、的事故預(yù)測(cè)對(duì)于駕駛者和高速公路管理部門都甚為重要。本文首先對(duì)系統(tǒng)的需求進(jìn)行分析，給出了系統(tǒng)的功能劃分，進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)，然后對(duì)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了討論，給出了系統(tǒng)的總體實(shí)現(xiàn)方案和功能模塊的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。
　　最后，提出了一種基于比對(duì)的高速公路事故預(yù)測(cè)方法。預(yù)測(cè)方法是高速公路事故預(yù)測(cè)及管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)，本文給出的事故預(yù)測(cè)方法基于人類解決問題的案例式推理思維過程，通過對(duì)車輛行駛過程的行駛因素進(jìn)行監(jiān)測(cè)，構(gòu)建行駛事件關(guān)系圖，再與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫保存的危險(xiǎn)