山區(qū)高速公路事故預(yù)測(cè)及突出事故誘導(dǎo)因素識(shí)別研究.pdf

1、高速公路交通事故預(yù)測(cè)和突出事故誘導(dǎo)因素識(shí)別是道路交通安全研究的重要內(nèi)容之一。山區(qū)高速公路由于其特殊的地理?xiàng)l件，復(fù)雜的道路線(xiàn)形，交通事故具有自身的特點(diǎn)和規(guī)律，且其交通安全狀況不容樂(lè)觀。對(duì)山區(qū)高速公路進(jìn)行事故預(yù)測(cè)并進(jìn)而識(shí)別突出事故誘導(dǎo)因素，對(duì)掌握交通事故的未來(lái)發(fā)展?fàn)顩r，有效采取措施控制交通事故，具有重要意義。
　　本文首先對(duì)比分析了山區(qū)高速公路與平原區(qū)高速公路的事故影響因素。分析結(jié)果表明，在其他因素相同的情況下，道路因素在山區(qū)高速公路

2、交通事故的發(fā)生中具有更重要的作用。在此基礎(chǔ)上，確定了山區(qū)高速公路線(xiàn)形指標(biāo)與事故率之間的關(guān)系。然后對(duì)比分析了常用事故預(yù)測(cè)模型的優(yōu)缺點(diǎn)，考慮到事故預(yù)測(cè)具有一定的模糊性的特點(diǎn)，建立了基于模糊邏輯理論的、以道路幾何線(xiàn)形為輸入變量的山區(qū)高速公路事故預(yù)測(cè)模型。結(jié)合京珠高速公路粵北段交通事故數(shù)據(jù)及道路幾何線(xiàn)形數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行了訓(xùn)練，確定了模糊邏輯控制規(guī)則庫(kù)。模型檢驗(yàn)結(jié)果表明，應(yīng)用模糊邏輯預(yù)測(cè)模型得到的預(yù)測(cè)事故率與實(shí)際觀測(cè)事故率之間有著很好的對(duì)應(yīng)關(guān)系。其