常規(guī)公交系統(tǒng)運行特征分析與評價方法.pdf

1、城鎮(zhèn)化、機動化和信息化帶來了城市發(fā)展速度的巨大提升，然而伴隨城市快速發(fā)展的是日趨嚴重的交通問題。為了緩解城市交通擁堵、優(yōu)化城市交通出行環(huán)境，公共交通發(fā)展迅速，而常規(guī)公交系統(tǒng)是城市最為基礎(chǔ)的公共交通模式。因此，為了進一步提升常規(guī)公交系統(tǒng)的運行水平，本文結(jié)合GPS數(shù)據(jù)和公交IC卡數(shù)據(jù)對常規(guī)公交系統(tǒng)的運行特征進行分析，構(gòu)建常規(guī)公交系統(tǒng)運行特征指標(biāo)體系和運行水平評價方法。
　　基于國內(nèi)外研究經(jīng)驗和國內(nèi)公交運行實際，本文對常規(guī)公交系統(tǒng)的運行

2、特征進行了系統(tǒng)研究，從結(jié)構(gòu)選擇、維度構(gòu)建和指標(biāo)選取三個方面建立了常規(guī)公交系統(tǒng)運行特征指標(biāo)體系;基于GPS數(shù)據(jù)和公交IC卡數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了上車站點、下車站點和換乘站點的判斷，建立了常規(guī)公交系統(tǒng)運行特征指標(biāo)體系的計算方法;運用層次分析法對該指標(biāo)體系進行權(quán)重分配，結(jié)合各指標(biāo)的等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，建立了常規(guī)公交系統(tǒng)運行水平評價方法;選擇蘇州市常規(guī)公交系統(tǒng)，對所建立的指標(biāo)體系及其評價方法進行了實證研究。
　　本文所建立的常規(guī)公交系統(tǒng)運行特征指標(biāo)體系和