基于復雜網(wǎng)絡理論的沈陽市交通系統(tǒng)特性研究.pdf

1、城市道路交通系統(tǒng)在城市中發(fā)揮著重要的作用，是人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾幕顒虞d體，也是城市發(fā)展的主要條件。然而，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，私家車的數(shù)量越來越多，所造成的交通擁擠、道路故障等現(xiàn)象日益嚴重。為了使城市道路交通系統(tǒng)能有效處理交通中的突發(fā)狀況，最大發(fā)揮其優(yōu)勢，必須合理生成和優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡，提高道路交通系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
　　復雜網(wǎng)絡理論是一個新的研究方法，可以揭示出城市道路交通體系的復雜特征。將城市道路交通系統(tǒng)看成一個典型的復雜網(wǎng)絡模型，

2、利用復雜網(wǎng)絡的拓撲結(jié)構理論結(jié)合沈陽市二環(huán)以內(nèi)的實際交通線網(wǎng)絡，運用原始法和對偶法兩種基本建模方法，對道路交通系統(tǒng)進行結(jié)構建模。通過對城市交通模型的結(jié)構特性進行分析，統(tǒng)計網(wǎng)絡拓撲結(jié)構的各項參數(shù)、分析拓撲結(jié)構的復雜網(wǎng)絡特性，得出網(wǎng)絡統(tǒng)計特征值所反映的城市交通網(wǎng)絡特性的變化情況。
　　分析了影響道路交通系統(tǒng)的魯棒性和可靠性各種影響因素，以及不同的道路規(guī)劃結(jié)構方式的優(yōu)缺點。通過對沈陽市鐵西區(qū)道路交通進行對偶方法建模，按照復雜網(wǎng)絡理論分析鐵