基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的城市道路交通網(wǎng)絡(luò)演化規(guī)律研究.pdf

1、城市道路交通網(wǎng)絡(luò)是城市發(fā)展和建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，它是由道路系統(tǒng)、社交系統(tǒng)和流量系統(tǒng)組成的典型復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。運用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的方法去研究城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涮卣鳎治龅缆肪W(wǎng)絡(luò)上的交通動力學(xué)行為，揭示城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展演化規(guī)律，有利于我們從根本上去理解城市道路交通體系的運行機制，去發(fā)現(xiàn)城市交通問題發(fā)生的根本原因，為城市交通規(guī)劃和交通設(shè)計提供科學(xué)決策方法。
　　本文運用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論，結(jié)合交通工程學(xué)、計算機仿真等相關(guān)科學(xué)和技術(shù)分析了城市道路

2、交通網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涮匦?，建立了相?yīng)的網(wǎng)絡(luò)演化模型，試圖發(fā)掘和理解城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展演化規(guī)律。
　　通過借鑒成都市城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的演化特性，本文分別建立了“棋盤”狀城市道路交通網(wǎng)絡(luò)演化模型、“棋盤+放射線”狀城市道路交通網(wǎng)絡(luò)演化模型、“棋盤+放射線+環(huán)線”狀城市道路交通網(wǎng)絡(luò)演化模型。
　　通過計算機模擬發(fā)現(xiàn)，在“棋盤”網(wǎng)絡(luò)演化模型中，平均路徑長度隨著演化時間成線性增長，每單位時間步增長1.3個單位長度，網(wǎng)絡(luò)平均度也呈遞增趨勢