高速受電弓氣動系統(tǒng)主動控制技術研究.pdf

1、弓網穩(wěn)定受流是高速列車安全、穩(wěn)定運行需要解決的關鍵技術之一。為了保證弓網間的受流質量，必須保證受電弓對于接觸網具有良好的跟隨性，同時，兩者之間，具有良好的接觸壓力。如果弓網間接觸壓力過大，會造成受電弓碳滑板的磨損，縮短受電弓使用壽命，而弓網間接觸壓力太小，又會造成弓網間受流不穩(wěn)定。因此，必須保證弓網間合適的接觸壓力和良好的跟隨性，這也是本文研究的目的。
　　 根據國內外一系列研究，表明受電弓上應用主動控制技術，能有效解決弓網受流

2、問題，因此本文也將基于主動控制這一思路進行相關設計、試驗和研究。根據實際線路需求，本論文設計了受電弓主動控制系統(tǒng)，它以列車的速度等參數(shù)作為決策條件，以受電弓升弓氣壓為控制目標的思路.主動控制系統(tǒng)的設計主要包括兩個部分，一個是控制部分，一個是氣路部分?？刂撇糠种饕撠熀蜋C車通信、控制氣路系統(tǒng)。氣路部分主要接收主動控制命令并控制氣囊氣壓。根據設計，完成兩部分的研制和選購，并連接，完成主動控制系統(tǒng)的組建。
　　 基于主動控制系統(tǒng)，以高