中小跨連續(xù)梁橋超載靜力學分析研究.pdf

1、隨著車輛大型化、拖掛化和集裝箱化的發(fā)展，使得超載車輛越來越多，嚴重地威脅到公路橋梁的安全。超載運輸車輛行駛即使不造成公路橋梁的直接破壞也可造成其結構損傷。這種損傷一般是累積性的，損傷的積累，達到一定程度會引起破壞，影響安全和使用，使橋梁壽命縮短，使一些橋梁成為危橋、險橋。當貨物運輸車輛的軸重和總重超過設計荷載時，對公路及其橋梁的安全儲備和使用壽命將造成嚴重的影響。我國公路橋梁車輛設計荷規(guī)載范經(jīng)歷了幾次變化，《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JT

2、GD60-2004)（以下簡稱04規(guī)范）規(guī)定橋梁結構整體設計以車道荷載為設計荷載，模糊了橋梁通行車輛的超載標準，因此有必要在04規(guī)范的規(guī)定下，明確提出橋梁限載標準。本文主要做了以下工作:
　　 ①調(diào)查某省高速公路兩個半月內(nèi)車輛總重超過55噸的車輛通行現(xiàn)狀，分析表明，高速公路超載運輸車輛總重主要集中在55噸到80噸之間，運輸車輛以四軸～六軸型車輛為主。
　　 ②在查閱相關文獻基礎上，總結歸納國外橋梁超載標準，比較國內(nèi)不同時

3、期規(guī)范橋梁汽車荷載設計標準及橋梁超載標準，從75規(guī)范規(guī)定汽車荷載以汽車車隊表示到04規(guī)范規(guī)定橋梁結構整體計算以車道荷載為設計荷載。汽車荷載以汽車車隊表示到以車道荷載表示，橋梁限載標準由明確到模糊。
　　 ③根據(jù)高速公路通行車輛的調(diào)查結果，對通行車輛統(tǒng)計分析，確定了四種典型車輛類型，分別為四軸型車輛(1+1+22)、五軸型車輛(1+2+222)、六軸型車輛(1+22+222)。以典型車輛為分析對象，確定四種車輛軸距，車輪橫向分布尺