城市鐵路客票銷售點(diǎn)布局與設(shè)置研究.pdf

1、隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力的不斷增強(qiáng)，“無(wú)票可買”的問(wèn)題將會(huì)逐漸消除；而隨著我國(guó)人們生活水平的不斷提高，服務(wù)性需求的滿足將會(huì)是運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中最需要重視的問(wèn)題。鐵路運(yùn)輸參與的不僅僅是速度的競(jìng)爭(zhēng)，更是便捷的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。旅客對(duì)鐵路運(yùn)輸總的體服務(wù)要求會(huì)愈加苛求，排隊(duì)購(gòu)票的旅客比例會(huì)逐漸下降，客票銷售將成為影響鐵路運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵因素，從而使客票銷售點(diǎn)的布局問(wèn)題尤為重要。對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行研究，在各種運(yùn)輸方式激烈競(jìng)爭(zhēng)的今天，對(duì)鐵路運(yùn)輸穩(wěn)固和進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，發(fā)

2、揮更大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，具有十分重要的作用。
　　本文首先對(duì)我國(guó)不同地域形態(tài)的城市客票銷售點(diǎn)分布特征進(jìn)行分析，總結(jié)出我國(guó)城市內(nèi)部客票銷售點(diǎn)在設(shè)置機(jī)制和分布的特點(diǎn)，并歸納出城市內(nèi)部現(xiàn)有客票銷售點(diǎn)分布和對(duì)外擴(kuò)張過(guò)程中存在的問(wèn)題，并就現(xiàn)有的客票銷售點(diǎn)設(shè)置機(jī)制中的弊端提出建議。
　　其次，論文從分析影響我國(guó)城市鐵路客票銷售點(diǎn)布局與設(shè)置的影響因素入手，通過(guò)分析現(xiàn)有的基礎(chǔ)覆蓋模型的特點(diǎn)和適用條件，選擇集合覆蓋模型用于解決客票銷售點(diǎn)整體布

3、局與設(shè)置，確定模型所需要的目標(biāo)函數(shù)和約束條件，并對(duì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，最終建立起城市鐵路客票銷售點(diǎn)布局與設(shè)置模型。
　　再次，在通過(guò)處理簡(jiǎn)單覆蓋問(wèn)題的算法設(shè)計(jì)思路上，總結(jié)出客票銷售點(diǎn)的布設(shè)模型的求解思路；通過(guò)對(duì)約束條件的深入分析，進(jìn)而確定約束條件中參數(shù)的取值和范圍，從而給出求解布設(shè)模型的算法步驟，并對(duì)旅客客票需求網(wǎng)絡(luò)中有車站設(shè)置和無(wú)車站設(shè)置兩種情況給出算例并進(jìn)行分析。
　　最后，考慮未來(lái)信息化技術(shù)發(fā)展情況下，對(duì)客票銷售點(diǎn)如何進(jìn)行轉(zhuǎn)