鐵路客票銷售票額共用策略優(yōu)化研究.pdf

1、在經(jīng)濟快速發(fā)展、運輸方式多樣化越來越深入、市場競爭越來越激烈的大背景下，鐵路運輸面臨著越來越嚴峻的形勢，鐵路運輸企業(yè)必須提高客運營銷管理科學(xué)水平，快速、靈活地應(yīng)對市場變化，以更好地滿足市場經(jīng)濟和自身發(fā)展的新要求，而這些都需要鐵路客運部門制定正確的切實可行的營銷策略。
　　目前廣泛得到應(yīng)用的鐵路售票組織策略在指導(dǎo)鐵路客票銷售，合理分配票額，提高鐵路客運收益方面起著非常重要的作用，是鐵路客票銷售需要遵循的重要原則。
　　同時，隨

2、著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，客流的變化越來越頻繁。鐵路售票組織策略在指導(dǎo)客票銷售的同時，也面臨一些問題。如不能動態(tài)的根據(jù)鐵路實時客流的變化做出相應(yīng)的反應(yīng)，不能適應(yīng)突發(fā)情況造成的鐵路客流的增減?，F(xiàn)在的鐵路客流呈現(xiàn)出大流量、變化快、聚集性、線路密度差別大等特點，原有的售票組織策略難以有效適應(yīng)新時期的鐵路客運出現(xiàn)的新變化，迫切需要對售票組織策略進行動態(tài)化管理。根據(jù)實時票額信息進行反饋，實現(xiàn)對售票組織策略的動態(tài)調(diào)整，建立起適應(yīng)市場變化的售票組織策略

3、顯得十分重要。
　　本文首先從售票組織策略的角度，對售票組織策略的定義和包含的一些策略進行了分析，重點對票額預(yù)分和票額共用進行了詳細介紹，并舉例給出了售票組織策略的一些不合理之處和需要改進之處，同時介紹了售票組織策略在客運營銷輔助決策系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)實現(xiàn)過程。
　　票額共用策略是鐵路售票組織策略的重要組成部分，對降低列車座位虛糜，提高列車的上座率有著重要的影響。本文通過定義客票需求強度和旅客離開比例相關(guān)參數(shù)，提出客票需求平均強度