我國現(xiàn)代鐵路客運站中站場空間設(shè)計的若干趨勢與它的交通流線初探.pdf

1、全國鐵路系統(tǒng)的第六次大提速正式將高速鐵照帶進了中國人的生活。析高速鐵路的出現(xiàn)正是引起當代客運站變革的重要因素之一。隨著城市公共交通服籌設(shè)施的完善，人們對換乘的概念漸漸熟悉。將換乘中心的理念運用于鐵路客運站系統(tǒng)中，在現(xiàn)代客運站設(shè)計中常體現(xiàn)為“零換乘”。這一概念的存在是現(xiàn)代客運站出現(xiàn)的又一重要因素。
　　 隨著高速鐵路的來臨，現(xiàn)代客運站的建設(shè)正在我國如火如茶的進行著。作為我國客運站的種新形式，它必然體現(xiàn)出許多新的變化和特點。

2、　　 本文將從兩個角度來論述這些變化和特點：
　　 一、以站場為中心，研究站場空間在現(xiàn)代客運站之前的建設(shè)歷程，以及現(xiàn)代客運站中站場的空間變化與特點。站場空間在現(xiàn)代客運站出現(xiàn)之前是一個較為平淡的建筑空間形態(tài)，隨著現(xiàn)代客運站的來臨，站場空間由開敞的室外空間轉(zhuǎn)化為室內(nèi)空間，與主體站房一起展現(xiàn)出更多的新時期交通建筑的特點。這時的站場空間已不再是以往那個只足旅客上下車的平臺，而是整個客運站重要的核心環(huán)節(jié)。
　　 二、以西安北站為

3、例分析論述現(xiàn)代客運站中旅客的交通流線。交通流線是客運站設(shè)計的重要組成部分。對于交通建筑來說，流動人員較多，它的設(shè)計的成功與否，流線設(shè)計占據(jù)了很大比重。目前的客運站設(shè)計中加入的“零換乘啪理念，在我國運用的還不純熟，尚須借用國外的先進經(jīng)驗。從這點來看對交通流線的研究是十分必要的。文章通過對西安北站的流線設(shè)計分析，以及與其他客運站的設(shè)計對比，使得對現(xiàn)代客運站的交通流線有一個全面認識。
　　 文章通過舉例，對比的手法，通過六個章節(jié)來論述