層布鋼纖維混凝土在舊路改造中的應用技術研究.pdf

1、層布鋼纖維混凝土是一種新型的路面結構形式，該結構把鋼纖維按層均勻的撒布在水泥混凝土路面板的上下表層中，使其局部成為鋼纖維混凝土，中間層仍舊為普通混凝土。根據(jù)相關研究，采用該結構的路面比普通混凝土路面具有更加優(yōu)良的抗彎拉、抗沖擊、抗裂、抗疲勞等性能，使得路面擁有更好的使用性能和更長的使用壽命。碎石化技術是一種針對損壞嚴重的舊水泥路面處治技術，本文的依托工程中利用多錘頭碎石化設備將舊水泥路面面板打碎成一定尺寸的碎石化層，并經(jīng)碾壓以后達到一定

2、的結構及強度要求后作為基層使用，然后在上面加鋪新的路面結構層，該技術經(jīng)濟、環(huán)保，并且對加鋪層的反射裂縫問題有很好的效果。因此用碎石化技術處理舊水泥路面然后加鋪層布鋼纖維混凝土路面是一種值得進行理論研究和推廣應用的舊水泥路大修或者重建方法。
　　 本文首先在查閱相關文獻的基礎上介紹了層布鋼纖維混凝土的發(fā)展，簡單分析了鋼纖維對混凝土的增強機理，通過室內試驗結果并結合近年來國內對層布鋼纖維混凝土力學實驗的研究，總結了其強度、抗沖擊性能

3、等力學特征。通過模擬計算總結了層布鋼纖維混凝土對路面的減薄特性。然后對依托工程中舊路采用的多錘頭碎石化技術處治的機理進行了研究分析，并闡述了碎石化層的強度形成原理及碎石化技術的適用范圍。最后通過依托工程的實際應用，介紹了多錘頭碎石化技術及層布鋼纖維混凝土的施工工藝、相關準備工作及質量控制方法。并通過實體工程的施工情況及應用效果，對采用該方案的路段進行了應用總結并分析了此兩種技術的經(jīng)濟效益及社會效益。
　　 本文的研究表明:層布鋼