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文檔簡介
1、航運(yùn)業(yè)作為世界經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)性和服務(wù)性行業(yè),是實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易的重要保障,推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),在促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類社會(huì)進(jìn)步中有著不可替代的作用。近年來,航運(yùn)業(yè)一直徘徊在谷底,負(fù)債規(guī)模不斷上升,同時(shí)營業(yè)利潤持續(xù)下跌,雖然2014年專家認(rèn)為航運(yùn)公司可能迎來業(yè)績?cè)龊?,但是高昂的債?wù)成本卻可能成為阻礙航運(yùn)上市公司發(fā)展的瓶頸。因此研究航運(yùn)上市公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)迫在眉睫。因中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司(以下簡稱中國遠(yuǎn)洋)占整個(gè)航運(yùn)業(yè)資產(chǎn)的50%,因此
2、本文選取中國遠(yuǎn)洋為代表,通過構(gòu)建財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制模型:債務(wù)與財(cái)務(wù)費(fèi)用、已獲利息倍數(shù)、財(cái)務(wù)杠桿、應(yīng)收賬款與應(yīng)付賬款比率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析,利用因子分析方法創(chuàng)建模型,并用Z評(píng)分模型進(jìn)行驗(yàn)證,以便了解中國遠(yuǎn)洋的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。通過分析中國遠(yuǎn)洋的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),暴露了中國遠(yuǎn)洋缺乏一套行之有效的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制措施的弱點(diǎn)。
本文在通過理論分析指出財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制是內(nèi)部控制的重要組成部分。在實(shí)證部分結(jié)合中國遠(yuǎn)洋的實(shí)際狀況,選取2007年至2013年的財(cái)務(wù)報(bào)表,采
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