新能源汽車開發(fā)項目風險管理研究.pdf

1、近年來，隨著我國城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，乘用車產(chǎn)銷量實現(xiàn)了連續(xù)多年的高速增長，也帶來了嚴峻的環(huán)境保護和能源消耗問題，節(jié)能減排已成為汽車行業(yè)追求良性發(fā)展的共同目標。隨著國家第四階段企業(yè)平均油耗法規(guī)和新能源汽車扶持政策的出臺，各汽車廠商紛紛投入新能源汽車的研發(fā)，希望通過新能源汽車的低油耗和政策優(yōu)惠來平衡企業(yè)油耗表現(xiàn)并搶占這一新興市場高地。然而新能源汽車在現(xiàn)階段仍是風險巨大的產(chǎn)品：技術路線和產(chǎn)業(yè)化程度遠不及傳統(tǒng)汽車成熟，開發(fā)周期長，成本昂貴，

2、政策多變，充電基礎設施缺乏，消費市場尚處在培育期。面對各種不確定因素，如何在項目早期開發(fā)中識別并評價項目風險，明確項目的風險管理方向并做出合理決策，是各大企業(yè)在新能源汽車項目開發(fā)中普遍關心的問題。
　　目前業(yè)界對新能源汽車的研究多集中于技術領域，對項目風險管理領域的研究較少，本文從具體的新能源汽車項目出發(fā)，分析項目存在的各種風險及其后果，研究各種不同的風險評價體系的優(yōu)劣并采用層次分析法對風險因素進行綜合評價，并對不同類型的新能源汽

3、車項目方案進行對比和分析，同時指出應對和規(guī)避風險的方法和手段，形成一套完整的項目風險管理方法。
　　本文將上海通用汽車若干個正在前期開發(fā)中的新能源項目作為研究對象，建立一套相對客觀、全面的風險評價體系，不僅獲得各個項目的風險等級評定，同時還明確了風險管理的側重點，為項目正常運行提供了良好保障，也能成為企業(yè)在不同項目間進行取舍的決策依據(jù)。這些新能源汽車項目基本涵蓋了國內(nèi)外主流的幾種新能源技術方案和開發(fā)模式，形成的評價體系具有很強的實