多段型與底端型擴大頭錨桿承載特性對比研究.pdf

1、近年來，隨著我國現(xiàn)代化進程日益加快，基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)從東部沿海地區(qū)延伸到中西部地區(qū)。而我國的中西部地區(qū)土質(zhì)主要是以砂性土為主的軟土層，在這樣的地質(zhì)環(huán)境中進行基礎(chǔ)建設(shè)，土體的錨固工程起著至關(guān)重要的作用。諸如土體的穩(wěn)定性較差而導(dǎo)致建筑物傾斜甚至倒塌的事故屢有發(fā)生，從而使得錨桿抗拔力的研究成了專家學(xué)者們關(guān)注的重點。
　　基于已有的高壓旋噴擴大頭錨桿結(jié)構(gòu)形式，本文提出了多段型擴大頭錨桿的新型錨桿，并對以下問題展開研究：不同拉拔形式下多段型與底

2、端型擴大頭錨桿承載特性的對比研究：不同幾何尺寸參數(shù)對多段型擴大頭錨桿的承載特性影響研宄；多段型擴大頭錨桿的破壞模式的研究以及同一錨桿在不同拉拔形式下的對比研究。本文通過建立多組不同參數(shù)下的錨桿模型方案，并采用室內(nèi)模型試驗的方法對多段型和底端型擴大頭錨桿進行豎向和斜向拉拔試驗，并得到一些重要結(jié)論：
　　(1)通過對多段型和底端型擴大頭錨桿的擴體部分進行分組對比拉拔試驗，結(jié)果表明在相同條件下多段型擴大頭錨桿的極限承載力要比底端型擴大頭

3、錨桿的極限承載力大10％-30％；通過對改變單一幾何參數(shù)的多段型擴大頭錨桿進行豎向拉拔試驗，結(jié)果表明，選擇最佳擴大頭間距能夠有效的提高多段擴大頭錨桿的最大抗拔力，在該模型試驗中擴大頭的最佳間距為100mm；結(jié)果還表明，在諸多影響因素中，直徑對多段型擴大頭錨桿的承載力影響最大，隨著直徑的增加，錨桿的承載比逐漸減小；從多段擴大頭的梯狀形式出發(fā)，研究了不同位置的擴大頭對承載力的影響，結(jié)果表明，不同位置的擴大頭的直徑對極限承載力的影響各不相同，

4、并且表現(xiàn)出從下到上依次減小的規(guī)律；通過采用半錨桿模型研究豎向拉拔過程中的破壞過程，結(jié)果表明錨桿在拉拔的過程中砂土的破壞過程可分為土體靜壓力過程、抗拔力過渡過程和壓密沖剪過程三個過程。
　　(2)通過對多段型和底端型擴大頭錨桿分別進行斜向拉拔試驗，研究結(jié)果表明在斜向拉拔試驗中多段型擴大頭錨桿比底端型擴大頭錨桿的極限承載力提高了20％-30％，該結(jié)論和豎向拉拔試驗中的結(jié)果表現(xiàn)較為一致；通過進一步對比分析同一錨桿在豎向與斜向拉拔下的承載