考慮運輸風險傳導的ATO交貨風險評估與應對方法研究.pdf

1、交貨風險是在經濟貿易活動中，由交貨所帶來的風險。遲交貨和驗收不合格是交貨風險的主要表現形式。在供應鏈環(huán)境下，個別企業(yè)交貨風險事件的發(fā)生不僅會造成交貨企業(yè)承擔違約賠償，而且可能導致其下游企業(yè)因零部件或原材料供應不及時而影響生產計劃的完成，進而導致產成品的交貨延遲，甚至造成整條供應鏈的生產停滯，造成訂單和利益損失，使供應鏈在激烈競爭的環(huán)境下喪失競爭優(yōu)勢，因此有必要對交貨風險管理進行研究。交貨風險管理是對發(fā)生的交貨風險事件進行識別、評估和應對

2、，以最大程度的降低交貨風險，規(guī)避由此帶來的各方面損失。在傳統(tǒng)的交貨風險管理研究中，較少關注風險傳導對交貨風險的影響，特別是考慮物流運輸風險傳導的研究，而是從單個節(jié)點去進行風險管理。這樣既不能從根本上解決問題，層層進行交貨風險控制也造成產品供應鏈成本的增加。鑒于此，有必要針對風險傳導情形下的交貨風險問題進行風險管理研究，形成一套科學的交貨風險管理方法，以最大限度的降低交貨風險，提高供應鏈的競爭力。
　　本文在總結分析交貨風險評估與應

3、對問題的基礎上，對運輸風險傳導下的交貨風險管理問題進行了較為深入的研究，主要開展了以下四方面的研究工作:
　　(1)提煉了運輸風險傳導下交貨風險管理問題。通過對供應鏈環(huán)境下的交貨問題的實際背景分析，本文從物流運輸角度提煉了考慮運輸風險傳導的交貨風險評估以及應對問題。
　　(2)提出了考慮運輸風險傳導的交貨風險評估方法。針對運輸風險傳導環(huán)境下的交貨風險評估給出了基于故障樹分析法的交貨風險評估方法。
　　(3)提出了綜合考

4、慮多因素的交貨風險應對策略選擇方法。針對ATO企業(yè)的交貨風險應對問題，從物流運輸角度給出了綜合考慮多因素的交貨風險應對策略組合的優(yōu)化模型。首先，針對交貨風險事件給出對應的風險應對策略集合;然后，構建多目標的交貨風險應對策略優(yōu)化模型;最后，進行模型求解，得到最優(yōu)的交貨風險應對集合。
　　(4)給出了本文提出方法的潛在應用研究。以往復式活塞壓縮機交貨風險管理為例，給出了基于故障樹分析法的交貨評估方法以及綜合考慮多目標的交貨風險應對策略