攀西礦產(chǎn)物流通道建設(shè)對(duì)策及方案優(yōu)選研究.pdf

1、攀西地區(qū)作為中國(guó)西部最大的鋼鐵基地、世界三大產(chǎn)釩基地之一，是我國(guó)礦產(chǎn)資源高度密集、組合條件優(yōu)越、開(kāi)發(fā)條件良好的地區(qū)。但隨著攀西礦業(yè)的不斷發(fā)展，攀西礦產(chǎn)物流通道不適應(yīng)礦產(chǎn)運(yùn)輸?shù)男枰?。突出表現(xiàn)為：公路等級(jí)較低，通達(dá)通暢能力不足；鐵路運(yùn)輸能力和結(jié)構(gòu)矛盾突出；區(qū)域內(nèi)水運(yùn)發(fā)展嚴(yán)重滯后，水平較低。區(qū)域外四川水運(yùn)資源開(kāi)發(fā)價(jià)值大，正面臨著非常有利的形勢(shì)和宏觀環(huán)境，具有發(fā)展江海直達(dá)運(yùn)輸和鐵公水聯(lián)運(yùn)的良好條件，但還未得到有效利用。由于攀西礦產(chǎn)物流通道的限制

2、，礦產(chǎn)流通效率低、通暢度不足，礦產(chǎn)市場(chǎng)較中國(guó)北部地區(qū)發(fā)展稍慢。
　　 基于上述分析，文章在物流通道相關(guān)理論基礎(chǔ)上，總結(jié)了影響物流通道選擇的主要因素。分析了攀西礦業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，以及其在攀西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。從攀西礦產(chǎn)的開(kāi)采與生產(chǎn)、消費(fèi)及市場(chǎng)以及攀西礦產(chǎn)物流通道能力三方面，分析了攀西礦產(chǎn)物流通道的現(xiàn)狀。
　　 接著，文章根據(jù)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，對(duì)攀西礦產(chǎn)未來(lái)的生產(chǎn)與需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)礦產(chǎn)物流通道進(jìn)行適應(yīng)性分析，并結(jié)合當(dāng)前攀