物流通道空間集聚作用研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，作為物流運(yùn)輸主要載體物流基礎(chǔ)設(shè)施之一的物流通道，也引起了各地政府的重視。大量功能各異的物流節(jié)點(diǎn)已經(jīng)建成或正在籌建，但隨著物流業(yè)的迅猛發(fā)展，也對(duì)物流通道提出了新的要求。除了對(duì)通道的通達(dá)性提出較高要求外，也對(duì)通道的服務(wù)功能提出了高要求。然而，現(xiàn)有物流通道往往只強(qiáng)調(diào)通道的通達(dá)性，缺乏對(duì)物流通道集聚作用的充分認(rèn)識(shí)，對(duì)節(jié)點(diǎn)物流服務(wù)功能建設(shè)的協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌規(guī)劃也不夠重視。本文正是基于此提出的。 物流節(jié)點(diǎn)作為物流通道的重要

2、構(gòu)成要素之一，現(xiàn)有理論研究大多只考慮節(jié)點(diǎn)位置、規(guī)模和數(shù)量等方面“量”上的研究；本文立足于與通道物流需求直接對(duì)接的節(jié)點(diǎn)物流服務(wù)功能這一“質(zhì)”上的研究。 本文首先從闡述物流通道的內(nèi)涵及特性出發(fā)，在重新界定物流通道概念的基礎(chǔ)上，分析物流通道要素的構(gòu)成及要素之間的合作機(jī)理和協(xié)調(diào)關(guān)系，確定物流通道的空間方位結(jié)構(gòu)、空間能力結(jié)構(gòu)和時(shí)間結(jié)構(gòu)；其次，應(yīng)用經(jīng)濟(jì)勢(shì)理論、產(chǎn)業(yè)區(qū)位理論分析了物流通道對(duì)區(qū)域空間布局的影響；再者，以物流通道服務(wù)能力的直接體現(xiàn)