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文檔簡介
1、近年來,隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車行業(yè)競爭日趨加劇。為了能夠在將來的汽車市場競爭中勝出,各大汽車企業(yè)加大了對新車型的開發(fā)力度,這就意味著要求提高新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效率。傳統(tǒng)的汽車研發(fā)過程需要經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的初步設(shè)計(jì)階段后,進(jìn)入試驗(yàn)試制,最后經(jīng)過反復(fù)的修改才能夠定型。這種設(shè)計(jì)方法因?yàn)檠邪l(fā)周期過長,已無法滿足當(dāng)前汽車工業(yè)的發(fā)展要求。因?yàn)槭袌龅募ち腋偁?,企業(yè)必須在盡可能短的時間內(nèi),以最低的研發(fā)費(fèi)用設(shè)計(jì)出符合市場需求的汽車產(chǎn)品,這就要求在設(shè)計(jì)初期
2、就能準(zhǔn)確的預(yù)測產(chǎn)品的各種性能,并能夠?qū)ζ嚨慕Y(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
本文以提高多軸汽車優(yōu)化設(shè)計(jì)工作效率為目標(biāo),基于VC++和多體動力學(xué)軟件ADAMS開發(fā)了多軸汽車仿真分析系統(tǒng)。文章圍繞以下幾點(diǎn)進(jìn)行展開:
首先介紹了當(dāng)前多軸汽車的研發(fā)現(xiàn)狀,虛擬樣機(jī)技術(shù)在汽車研發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用情況,以及多體動力學(xué)軟件的二次開發(fā)現(xiàn)狀。并對文章的基本框架做了簡單描述。
然后對ADAMS軟件的二次開發(fā)方法做了詳細(xì)介紹,主要分析了
3、ADAMS的用戶化設(shè)計(jì)方法和利用編程軟件VC++與ADAMS相結(jié)合的開發(fā)方法,并對后者的開發(fā)優(yōu)勢做了分析介紹。
接著對多軸車仿真分析系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)做了詳細(xì)闡述,包括系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想,即ADAMS可執(zhí)行命令文件的特點(diǎn)和VC++的編程優(yōu)勢相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念。系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì),以及系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)和規(guī)劃。保證系統(tǒng)功能完善且運(yùn)行可靠。
在第四章詳細(xì)介紹了系統(tǒng)各功能模塊的實(shí)現(xiàn)方法。包括整車參數(shù)化建模模塊、仿真分析模塊以及結(jié)果后
4、處理模塊。系統(tǒng)獲取用戶輸入的各項(xiàng)參數(shù),經(jīng)后臺轉(zhuǎn)換后與ADAMS的操作命令結(jié)合,從而完成命令文件的編寫。通過函數(shù)實(shí)現(xiàn)ADAMS自動調(diào)用命令文件,從而完成建模、仿真、結(jié)果輸出等功能。
第五章以某三軸軍用越野車為例對系統(tǒng)進(jìn)行了檢測,通過運(yùn)行實(shí)例表明,該軟件整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,具有友好的人機(jī)界面,參數(shù)化建模仿真分析功能強(qiáng)大,仿真便捷結(jié)果可靠,能夠大大提高效率,縮短研發(fā)周期。
最后,對本文做了總結(jié)與展望??偨Y(jié)了本文所取得
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