多軸汽車仿真分析開發(fā)系統(tǒng)的研究.pdf

1、近年來，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車行業(yè)競爭日趨加劇。為了能夠在將來的汽車市場競爭中勝出，各大汽車企業(yè)加大了對新車型的開發(fā)力度，這就意味著要求提高新產(chǎn)品的設(shè)計效率。傳統(tǒng)的汽車研發(fā)過程需要經(jīng)過經(jīng)驗設(shè)計的初步設(shè)計階段后，進入試驗試制，最后經(jīng)過反復(fù)的修改才能夠定型。這種設(shè)計方法因為研發(fā)周期過長，已無法滿足當(dāng)前汽車工業(yè)的發(fā)展要求。因為市場的激烈競爭，企業(yè)必須在盡可能短的時間內(nèi)，以最低的研發(fā)費用設(shè)計出符合市場需求的汽車產(chǎn)品，這就要求在設(shè)計初期

2、就能準確的預(yù)測產(chǎn)品的各種性能，并能夠?qū)ζ嚨慕Y(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計。
　　 本文以提高多軸汽車優(yōu)化設(shè)計工作效率為目標(biāo)，基于VC++和多體動力學(xué)軟件ADAMS開發(fā)了多軸汽車仿真分析系統(tǒng)。文章圍繞以下幾點進行展開：
　　 首先介紹了當(dāng)前多軸汽車的研發(fā)現(xiàn)狀，虛擬樣機技術(shù)在汽車研發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用情況，以及多體動力學(xué)軟件的二次開發(fā)現(xiàn)狀。并對文章的基本框架做了簡單描述。
　　 然后對ADAMS軟件的二次開發(fā)方法做了詳細介紹，主要分析了

3、ADAMS的用戶化設(shè)計方法和利用編程軟件VC++與ADAMS相結(jié)合的開發(fā)方法，并對后者的開發(fā)優(yōu)勢做了分析介紹。
　　 接著對多軸車仿真分析系統(tǒng)的總體設(shè)計做了詳細闡述，包括系統(tǒng)的設(shè)計思想，即ADAMS可執(zhí)行命令文件的特點和VC++的編程優(yōu)勢相結(jié)合的設(shè)計理念。系統(tǒng)的功能設(shè)計，以及系統(tǒng)的界面設(shè)計和規(guī)劃。保證系統(tǒng)功能完善且運行可靠。
　　 在第四章詳細介紹了系統(tǒng)各功能模塊的實現(xiàn)方法。包括整車參數(shù)化建模模塊、仿真分析模塊以及結(jié)果后

4、處理模塊。系統(tǒng)獲取用戶輸入的各項參數(shù)，經(jīng)后臺轉(zhuǎn)換后與ADAMS的操作命令結(jié)合，從而完成命令文件的編寫。通過函數(shù)實現(xiàn)ADAMS自動調(diào)用命令文件，從而完成建模、仿真、結(jié)果輸出等功能。
　　 第五章以某三軸軍用越野車為例對系統(tǒng)進行了檢測，通過運行實例表明，該軟件整體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，具有友好的人機界面，參數(shù)化建模仿真分析功能強大，仿真便捷結(jié)果可靠，能夠大大提高效率，縮短研發(fā)周期。
　　 最后，對本文做了總結(jié)與展望?？偨Y(jié)了本文所取得