船舶電站熱備冗余控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著微機控制技術的飛速發(fā)展，船舶自動化和大型化的趨勢不斷上升，對船舶電力系統(tǒng)可靠性的要求也逐漸升高，船舶電站控制系統(tǒng)的可靠性直接關系到整條船舶的航行安全。本文在船舶電站自動化功能的基礎上，設計并實現(xiàn)了船舶電站熱備冗余控制系統(tǒng)，以提高整個船舶電站的可靠性。
　　本課題的研究是以實驗室船舶電站作為試驗平臺，采用的是德國西門子S7-1200 PLC作為核心控制器，在設計船舶電站自動化的基礎上，對船舶電站可靠性進行研究，并且對核心控制器進

2、行冗余設計與實現(xiàn)。最后在實驗室環(huán)境下啟動電站自動化功能，模擬故障的發(fā)生并進行冗余調試，記錄實驗現(xiàn)象和數(shù)據(jù)。該控制器通過檢測船舶電站的實時運行參數(shù)，并加以分析、判斷，在合適的條件下自動地采取適當?shù)拇胧幚泶半娬具\行中可能出現(xiàn)的各種情況，從而確保船舶電站安全、可靠、經濟的運行。
　　本文設計的船舶電站熱備冗余控制系統(tǒng)具備并實現(xiàn)了以下主要功能:
　　(1)發(fā)電機組的自動啟停、自動準同步并車以及并聯(lián)運行時的調頻調載;