高精度動態(tài)軌道衡的研制.pdf

1、不斷軌動態(tài)軌道衡是指列車在行駛過程中即可實現稱重計量的動態(tài)衡器。其稱重平臺上的稱重軌是一整根鋼軌，使得軌道衡系統(tǒng)的測量免受列車沖擊的影響。由于稱重速度快、計量精度較高，不斷軌動態(tài)軌道衡將成為業(yè)界主流的衡器設備。
　　論文主要提出兩套不斷軌動態(tài)軌道衡系統(tǒng)，對每套系統(tǒng)的架構作了詳細的介紹，并且在已設計完備的稱重平臺現場作了實驗。第一套不斷軌動態(tài)軌道衡系統(tǒng)由傳感器、應變儀、數據采集卡和裝有LabWindows/CVI軟件和Matlab軟

2、件的上位機組成。第二套系統(tǒng)則由傳感器、信號調理電路、采樣板、電源盒和裝有網口調試助手SocketTool和Matlab軟件的上位機組成。其中，第二套系統(tǒng)較之第一套系統(tǒng)占用體積小，采樣速率高。盡管如此，兩套系統(tǒng)均能夠滿足采樣的需要。而且，通過數據處理，兩者都能夠計算出列車參數，如車重、車速、車廂數量等。由于在論文答辯前未能聯系到檢衡車，本系統(tǒng)的精度尚待檢驗。
　　最后，論文設計了一個“車皮—軌道系統(tǒng)”的振動模型，該模型擁有包括車皮在