帶模糊時(shí)間窗的冷鏈物流車輛配送路徑優(yōu)化.pdf

1、隨著儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)的迅速發(fā)展，冷鏈物流作為一種嶄新的物流形式，在我國迅速發(fā)展起來。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送不僅具有配送距離相對(duì)較短，配送點(diǎn)相對(duì)較多、配送道路網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯(cuò)、單點(diǎn)配送量小、配送品種繁多等一般特點(diǎn)，而且，由于冷鏈物流所運(yùn)送的貨物大多數(shù)都是易腐易變質(zhì)物品，對(duì)配送服務(wù)的時(shí)間要求很高。所以考慮時(shí)間窗的約束，事先規(guī)劃好配送路線，不僅可以降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，還可以提高銷售商的服務(wù)水準(zhǔn)，滿足顧客需求。
　　 目前有很多學(xué)者對(duì)冷鏈物流車輛配

2、送路徑進(jìn)行研究，但在時(shí)間窗約束的處理方面，大都沒有體現(xiàn)出客戶對(duì)服務(wù)時(shí)間的滿意度水平。本文針對(duì)冷鏈物流車輛配送路徑優(yōu)化研究中的這一問題，最大化整體客戶對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間的滿意度水平，最小化冷鏈物流配送成本，構(gòu)建并研究了帶模糊時(shí)間窗的冷鏈物流車輛配送路徑多目標(biāo)優(yōu)化模型。
　　 本文通過采用模糊隸屬度函數(shù)對(duì)客戶期望時(shí)間窗、客戶最大可容忍的時(shí)間窗進(jìn)行模糊處理，將其轉(zhuǎn)換為客戶對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間的滿意度水平，用客戶購買的貨物量占配送計(jì)劃的比重對(duì)單個(gè)

3、客戶的滿意度水平進(jìn)行加權(quán)平均得到客戶對(duì)服務(wù)時(shí)間的整體客戶滿意度水平，建立了帶模糊時(shí)間窗的冷鏈物流車輛路徑多目標(biāo)優(yōu)化模型。模糊時(shí)間窗的處理是，在滿足單個(gè)客戶的最低滿意度水平情況下，對(duì)模糊隸屬度函數(shù)求逆函數(shù)，將客戶對(duì)送達(dá)時(shí)間的滿意度轉(zhuǎn)換為時(shí)間窗列入約束條件。多目標(biāo)模型處理方法是，將客戶對(duì)服務(wù)時(shí)間的整體滿意度水平設(shè)為一個(gè)固定值，作為物流配送成本目標(biāo)函數(shù)的約束條件，這樣，就將多目標(biāo)模型轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)模型。然后，針對(duì)模型特點(diǎn)，改進(jìn)了遺傳算法，即采用