不確定需求下汽車租賃網(wǎng)絡(luò)車輛配置研究.pdf

1、中國(guó)汽車租賃行業(yè)正進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展階段，汽車租賃企業(yè)為提高顧客服務(wù)水平與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，需要在車隊(duì)規(guī)模、租賃網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍以及車輛利用率等方面保持優(yōu)勢(shì)；伴隨著汽車租賃企業(yè)租賃站點(diǎn)覆蓋范圍與車隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)張，企業(yè)所面臨的運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題也日益突出：由于租賃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的租賃站點(diǎn)存在空間距離與需求波動(dòng)、租賃企業(yè)提供異地還車服務(wù)以及顧客租期長(zhǎng)短不同等實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，會(huì)造成各租賃站點(diǎn)車輛供給與需求的失衡，即在某些站點(diǎn)庫(kù)存較少，顧客租不到汽車，而在某些租賃站點(diǎn)庫(kù)存超

2、出實(shí)際需求，形成嚴(yán)重浪費(fèi)；供需失衡不僅影響了企業(yè)的服務(wù)水平，同時(shí)也降低了租賃車輛的利用率，導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增加，阻礙汽車租賃企業(yè)長(zhǎng)期平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)與持續(xù)發(fā)展。因此，通過(guò)有效機(jī)制與方法對(duì)汽車租賃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各租賃站點(diǎn)間的租賃車輛進(jìn)行有效配置，是實(shí)現(xiàn)供需平衡優(yōu)化租賃系統(tǒng)的關(guān)鍵。本文分別對(duì)兩類租賃網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行租賃車輛配置研究，其中動(dòng)態(tài)價(jià)格激勵(lì)機(jī)制模型用于解決城市內(nèi)大數(shù)量規(guī)模租賃網(wǎng)絡(luò)的車輛配置，時(shí)間擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)模型用于解決相鄰城市間小數(shù)量規(guī)模租賃網(wǎng)絡(luò)的車輛配置，主

3、要研究?jī)?nèi)容如下：
　　首先基于動(dòng)態(tài)價(jià)格激勵(lì)機(jī)制，在顧客需求服從非齊次泊松過(guò)程的條件下，構(gòu)建了具有周期滾動(dòng)優(yōu)化特征的動(dòng)態(tài)隨機(jī)模型，該隨機(jī)模型能夠?qū)崿F(xiàn)租賃車輛的長(zhǎng)期配置，并通過(guò)算例驗(yàn)證了動(dòng)態(tài)價(jià)格激勵(lì)機(jī)制模型的可行性與有效性，結(jié)果表明模型可以幫助汽車租賃企業(yè)向顧客提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的價(jià)格激勵(lì)決策，有效解決城市內(nèi)大數(shù)量規(guī)模租賃網(wǎng)絡(luò)情形下的車輛配置。
　　在時(shí)間擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)模型部分，模型同樣考慮了服從非齊次泊松過(guò)程的顧客需求，采用專用運(yùn)輸車對(duì)租