區(qū)間不確定需求下的OD反推模型與算法研究.pdf

1、OD反推作為交通需求預(yù)測(cè)的重要組成部分，是交通規(guī)劃的基礎(chǔ)工作。常用的OD反推忽視了交通需求的不確定性因素，由此模型計(jì)算得到的結(jié)果必定不能反映交通小區(qū)的實(shí)際出行情況。本文充分考慮交通需求的不確定性因素，建立區(qū)間不確定需求下OD反推模型并設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)乃惴ㄟM(jìn)行求解，具有理論價(jià)值與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　 本文以交通需求的不確定性為研究對(duì)象，通過對(duì)隨機(jī)數(shù)、模糊數(shù)以及區(qū)間數(shù)的不確定性度量方法比較分析，最終選取區(qū)間數(shù)的方法度量交通需求的不確定性。

2、通過對(duì)常用OD反推方法的比較分析，確定構(gòu)建區(qū)間不確定需求下的OD反推雙層規(guī)劃模型的思路。采用區(qū)間節(jié)點(diǎn)法求最短路、區(qū)間連續(xù)平均算法求解用戶均衡分配模型，設(shè)計(jì)區(qū)間遺傳算法對(duì)區(qū)間OD反推模型進(jìn)行求解，為了加快求解速度，本文運(yùn)用matlab軟件對(duì)算法編寫程序。最后通過具體算例對(duì)模型及算法的可行性及優(yōu)越性進(jìn)行驗(yàn)證。
　　 通過區(qū)間不確定性O(shè)D反推模型與算法計(jì)算得到的OD矩陣結(jié)果也為區(qū)間數(shù)，包含不確定性信息，能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃決策者提供良好的決