基于MPC563M微控制器的汽油機ECU底層驅(qū)動方法研究.pdf

1、為滿足日益嚴格的排放法規(guī)和緩解能源危機,需要著重發(fā)展汽油機電子控制技術(shù),來改善發(fā)動機的工作性能,其研究工作分為驅(qū)動層研究和應(yīng)用層研究。驅(qū)動層研究工作主要根據(jù)應(yīng)用層的需求編寫底層驅(qū)動程序,是實現(xiàn)應(yīng)用層設(shè)計思想的基礎(chǔ),在電子控制單元(ECU)的研究中起到重要的作用。
　　本論文在自主研發(fā)設(shè)計的ECU硬件系統(tǒng)平臺上,結(jié)合應(yīng)用層需求,研究和實現(xiàn)底層各功能模塊的驅(qū)動程序:
　　1.分析MPC563M微控制器內(nèi)部EQADC模塊的構(gòu)成和工

2、作原理,編程實現(xiàn)各信號量的輸入功能,主要為重要傳感器模擬信號的A/D采樣,并實現(xiàn)采樣數(shù)據(jù)的DMA方式傳輸。
　　2.依據(jù)ECU底層的數(shù)據(jù)通信服務(wù),對MPC563M微控制器內(nèi)各通信模塊進行結(jié)構(gòu)和功能分析,包含增強型串口通信接口模塊(eSCI)、串行外圍設(shè)備接口(DSPI)和CAN通信協(xié)議控制器FlexCAN模塊等,編程實現(xiàn)底層不同類型通信的數(shù)據(jù)收發(fā)功能,并對數(shù)據(jù)鏈路層和網(wǎng)絡(luò)層的功能函數(shù)進行封裝。
　　3.依據(jù)ECU輸出電路,簡