杭長高鐵公網(wǎng)覆蓋總承包工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、隨著國內(nèi)高速鐵路建設(shè)的不斷推進(jìn)，各電信運(yùn)營商紛紛在高鐵沿線建設(shè)公網(wǎng)覆蓋系統(tǒng)以滿足廣大旅客的出行通信需求。針對此工程的特點(diǎn)，建議采用設(shè)計(jì)施工總承包的方式來組織實(shí)施，工程總承包商的風(fēng)險(xiǎn)管理是這類工程能夠?qū)崿F(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的關(guān)鍵所在。
　　本文從風(fēng)險(xiǎn)管理理論的發(fā)展以及通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合工程總承包建設(shè)模式的分析，以杭長高鐵公網(wǎng)覆蓋工程為實(shí)際研究案例，采用了核對表法和風(fēng)險(xiǎn)概率和影響評價(jià)法作為工具，分別對該工程從項(xiàng)目策劃-招投

2、標(biāo)及合同簽訂-勘察設(shè)計(jì)-工程施工-工程調(diào)試及竣工驗(yàn)收-工程質(zhì)保期這六個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評估，并對所評估的風(fēng)險(xiǎn)分階段分別提出了具體的應(yīng)對措施和具體的實(shí)施責(zé)任負(fù)責(zé)人。這一具體的風(fēng)險(xiǎn)管理研究過程還結(jié)合了筆者已參與實(shí)施的合武高鐵安徽段、湘桂二線湖南段以及杭甬高鐵公網(wǎng)覆蓋總承包工程風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，將這四個(gè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)加以提煉，以系統(tǒng)化和規(guī)范化的方法對此類工程的全面風(fēng)險(xiǎn)管理做出了示范。作為工程總承包商，對于涉及鐵路這種較封閉、安全風(fēng)險(xiǎn)