桂林市BM段高速公路PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、隨著廣西各地城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快以及旅游和外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)于高速公路的需求急劇增加，所以高速公路的建設(shè)對(duì)于自治區(qū)的是否能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展變得愈加重要。而廣西壯族自治區(qū)地處西部邊遠(yuǎn)地區(qū)，政府的財(cái)政資金有限，使得修建高速公路面臨巨大財(cái)政壓力，長(zhǎng)此以往必會(huì)限制自治區(qū)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。PPP這種新興的融資模式不僅有效解決了政府建設(shè)高速公路資金不足問(wèn)題，而且還很好的把政府相關(guān)部門(mén)的政策支持和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃能力與私營(yíng)企業(yè)大量的資金、先進(jìn)的技術(shù)及高效的管理

2、水平進(jìn)行了結(jié)合，對(duì)我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展起到了十分關(guān)鍵的作用。但是另一方面，由于PPP模式高速公路項(xiàng)目投資金額大，資本構(gòu)成復(fù)雜，建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，導(dǎo)致融資風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加，使得PPP模式項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中比一般的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)更大。因此，如何有效地對(duì)PPP模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理，并建立一套的與之相適應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，是政府和社會(huì)資本方所必須解決的問(wèn)題。
　　本研究結(jié)合桂林市當(dāng)下實(shí)際情況對(duì)BM段高速公路PPP項(xiàng)目進(jìn)行分析，首先采用文

3、獻(xiàn)分析法和德?tīng)柗品?，分別對(duì)高速公PPP項(xiàng)目所涉及到的風(fēng)險(xiǎn)影響因素進(jìn)行初次識(shí)別，各得出一組風(fēng)險(xiǎn)影響因素；然后把兩種方法識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)因素相結(jié)合，扣除相似的因素，得到一組總的指標(biāo)體系，利用專(zhuān)家評(píng)審法，對(duì)總指標(biāo)體系中的因素進(jìn)行重要性評(píng)分，并確定出18個(gè)具有代表性的風(fēng)險(xiǎn)影響因素；最后利用DEMATEL和ANP相結(jié)合的方法，來(lái)對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，得出各指標(biāo)的混合權(quán)重，并以此來(lái)制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)和預(yù)防措施。通過(guò)對(duì)桂林市BM高速公路PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理，