基于生命周期理論的鐵路客站適應(yīng)性設(shè)計研究報告.pdf

1、為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和滿足人們出行的需求，我國鐵路客運(yùn)處于快速發(fā)展期，鐵路客站也處在大規(guī)模的建設(shè)與改造時期。鐵路客站設(shè)計受到較多因素的制約，特別是從城市可持續(xù)發(fā)展角度來看，當(dāng)代鐵路客站有較大的復(fù)雜性和較高的設(shè)計要求。
　　 鐵路客站與所處城市及周圍環(huán)境有著密切聯(lián)系，用可持續(xù)發(fā)展理念及生命周期理論對鐵路客站進(jìn)行分析，其具有顯著的適應(yīng)性需求。生命周期理論揭示了生命過程的規(guī)律性，指出了事物演變發(fā)展的過程性及其物質(zhì)與能量的循環(huán)規(guī)律，由此引發(fā)

2、了我們對鐵路客站設(shè)計適應(yīng)性的分析與思考。鐵路客站的適應(yīng)性設(shè)計的目的是從系統(tǒng)的角度出發(fā)，對客站未來發(fā)展作出的一種積極的反應(yīng)與探索，以便更好地適應(yīng)使用者的需求和城市可持續(xù)發(fā)展的需要。
　　 作為工程型碩士的研究報告，本文基于生命周期理論和新時期我國鐵路客站適應(yīng)性設(shè)計兩個方面的結(jié)合點(diǎn)為研究源起，力求結(jié)合工程實際，采用實地調(diào)研法、案例分析法和歸納比較法對我國當(dāng)前鐵路客站的適應(yīng)性設(shè)計進(jìn)行探討，從功能、交通、人文以及能源四個方面進(jìn)行分析研究

3、，并做出規(guī)劃設(shè)計策略的總結(jié)。
　　 本文第一章緒論部分，首先介紹我國鐵路客站的建設(shè)現(xiàn)狀和國內(nèi)外相關(guān)研究成果的總結(jié)，其次通過對鐵路客站適應(yīng)性設(shè)計與生命周期的環(huán)境關(guān)聯(lián)作為論文的研究緣起，并對研究的內(nèi)容作出界定。第二、三、四、五章是本篇論文的主要內(nèi)容部分，分別對鐵路客站城市空間環(huán)境、交通環(huán)境、人文環(huán)境、自然環(huán)境四個方面的適應(yīng)性設(shè)計研究，以典型的實例進(jìn)行分析論證，并對我國當(dāng)前鐵路客站的適應(yīng)性設(shè)計現(xiàn)狀進(jìn)行歸納總結(jié)。
　　 研究分析

4、報告最后做出分析總結(jié)，并對實施策略和對未來鐵路客站的適應(yīng)性設(shè)計提出展望。根據(jù)分析總結(jié)出鐵路客站的適應(yīng)性表現(xiàn)在以下4個方面：在城市空間環(huán)境上，實現(xiàn)城市功能的綜合開發(fā)，多種功能相互補(bǔ)充、提高空間利用率、增添空間凝聚力；在交通環(huán)境上，實現(xiàn)交通空間立體化，多種交通工具無縫銜接，提高旅客出行效率；在人文環(huán)境上，凸顯形式的文化性表達(dá)，延續(xù)城市的文化歷史，提升城市的文化品質(zhì)；在自然環(huán)境上，實現(xiàn)新能源的最佳利用，降低對常規(guī)能源的依賴，減少客站的環(huán)境負(fù)荷