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1、隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)的越來(lái)越頻繁,各國(guó)的航運(yùn)業(yè)務(wù)也隨之發(fā)展。船舶的巨大運(yùn)輸力使之成為跨海貿(mào)易的主要方式,但是隨之而來(lái)的是船舶碰撞、共同海損、海難等事故的發(fā)生概率增加。發(fā)生事故往往又會(huì)伴隨著糾紛的產(chǎn)生,由此而來(lái)海事糾紛也越來(lái)越多?!逗J略V訟特別程序法》于2000年7月1日施行(下文簡(jiǎn)稱“海訴法”),其中規(guī)定了一種不同于現(xiàn)有任何一種民事訴訟程序的特殊海事訴訟程序,即第116條1規(guī)定的確權(quán)訴訟?!逗TV法》規(guī)定的確權(quán)訴訟是針對(duì)與法院裁定強(qiáng)制拍賣
2、船舶的債權(quán)以及海事賠償責(zé)任限制基金程序有關(guān)的限制性債權(quán)而設(shè)計(jì)的訴訟制度。海事訴訟屬于民事訴訟的范疇,那么確權(quán)訴訟無(wú)疑也是民事訴訟程序中的一種特殊訴訟程序。作為一種我國(guó)獨(dú)有的特殊海事訴訟程序,《海訴法》及最高人民法院2003年發(fā)布的《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法〉若干問題的解釋》(下文簡(jiǎn)稱“海訴法解釋”)僅有為數(shù)不多的幾個(gè)條文對(duì)其進(jìn)行規(guī)定,其余相關(guān)司法解釋也未專門涉及確權(quán)訴訟,理論界對(duì)程序的研究討論也嚴(yán)重不足,海
3、事糾紛的頻繁發(fā)生又需要相關(guān)的配套法律法規(guī)來(lái)規(guī)范法官的司法行為,健全法律制度,并且司法實(shí)踐中也亟需統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)維護(hù)司法權(quán)威。
根據(jù)程序法定原則,任何一個(gè)訴訟程序,從起訴到結(jié)案都應(yīng)當(dāng)有法律對(duì)其進(jìn)行規(guī)定,顯然確權(quán)訴訟中配套規(guī)定的缺失與其在實(shí)踐中所起到的作用是不相協(xié)調(diào)的。本文將從確權(quán)訴訟的基礎(chǔ)理論展開論述,按照訴訟程序進(jìn)程來(lái)發(fā)現(xiàn)、解決問題,針對(duì)確權(quán)訴訟中所具有的相關(guān)法律滯后和配套規(guī)定不完整的現(xiàn)象,結(jié)合司法實(shí)踐的不統(tǒng)一,著重對(duì)確權(quán)訴訟制
4、度所存在的程序問題提出筆者的程序設(shè)計(jì),以此為完善《海訴法》盡一份綿薄之力。本文一共分為四章:
第一章將對(duì)確權(quán)訴訟的概念、性質(zhì)、特點(diǎn)等基礎(chǔ)理論進(jìn)行論述。理論界對(duì)于確權(quán)訴訟的性質(zhì)雖然討論不多但是卻也一直無(wú)法形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí),主要分歧在于確權(quán)訴訟究竟是確認(rèn)之訴、給付之訴還是二者結(jié)合之訴。筆者觀點(diǎn)認(rèn)為是給付之訴,后文將展開詳細(xì)論述。
第二章將對(duì)確權(quán)訴訟的提起、管轄等審理前程序問題進(jìn)行論述。關(guān)于確權(quán)訴訟的程序問題,整個(gè)《海訴法》
5、以及《海訴法解釋》中都沒有相關(guān)的法條對(duì)確權(quán)訴訟形成較為完整、系統(tǒng)的規(guī)范體系,法條之間前后條文的不協(xié)調(diào)也是造成司法實(shí)踐混亂的重要原因之一,沒有統(tǒng)一的法律準(zhǔn)繩來(lái)規(guī)范法官的審理。
第三章將對(duì)確權(quán)訴訟的審理范圍、債權(quán)審查以及程序轉(zhuǎn)化等問題展開論述。對(duì)債權(quán)的確認(rèn)是整個(gè)訴訟的核心,參與分配受償是確權(quán)訴訟的最終目的,所以第三章是本文的核心內(nèi)容。
第四章將對(duì)確權(quán)訴訟結(jié)案以后,一審終審制度缺陷救濟(jì)、確權(quán)訴訟是否能夠運(yùn)用調(diào)解結(jié)案以及訴訟
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