論機動車強制責任保險給付機制——以受害人保險給付請求權(quán)為中心.pdf

1、機動車強制責任保險制度(下稱“交強險制度”)的立法宗旨在于保障受害人,本文以受害人保險給付請求權(quán)為中心,探討交強險給付機制。全文包括引言、正文和結(jié)語三部分。
　　引言部分運用統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明我國道路交通事故的多發(fā)性、嚴重性,完善道路交通事故損害賠償體系,救濟受害人刻不容緩。
　　正文分為以下五個部分:
　　第一部分主要是關于交通事故損害與交強險制度概述。首先介紹多種針對受害人的現(xiàn)行救濟機制,論證我國采取強制責任保險機制的合

2、理性。然后,以交強險法律關系為中心,結(jié)合給付程序?qū)粡婋U制度的地位進行說明。
　　第二部分直接涉及交強險制度的核心問題——受害人直接請求權(quán)。對受害人法律地位的認識和配置不一,使得各國對受害人采取了不同的保護措施。通過比較德、日、法、美以及臺灣地區(qū)的機動車強制責任保險制度,發(fā)現(xiàn)各國家和地區(qū)雖然對直接請求權(quán)的性質(zhì)認識不一,立法模式也有所差異,但一致賦予了受害人直接請求權(quán)。隨著受害人法律地位的提高,由法律賦予受害人直接請求權(quán)已達成共識。

3、但是考察我國現(xiàn)行法律規(guī)定,卻不能得出受害人享有直接請求權(quán)的結(jié)論,立法嚴重滯后。
　　第三部分主要論述保險給付機制的理論基礎,以《道路交通安全法》第七十六條為評析對象,結(jié)合責任保險原理與侵權(quán)責任歸責原則論證“無責賠付”的不合理性,揭示當時采納“無責賠償”表述的原因,并建議對第七十六條進行重構(gòu)。我國應堅持強制責任保險模式,在侵權(quán)責任方面逐步過渡到無過錯責任原則,在保險給付類別上應排除財產(chǎn)損害賠償。
　　第四部分主要針對保險給付實

4、務中出現(xiàn)的一些爭議問題進行解答,希望能指導相關司法實踐工作。給付對象的確定與各險種的承保風險有關;明確并計算給付項目則需要保險法制和侵權(quán)責任的聯(lián)動;至于分項責任限額的存廢問題則由于保險制度本身的專業(yè)性只能交由立法或行政機關解決。
　　第五部分闡述關于保險給付的抗辯。該部分以《交強險條例》第二十二條為主要評析對象,通過介紹學說和實務發(fā)展,明晰墊付制度性質(zhì),認為墊付事項屬于廣義免責事由。區(qū)分代位權(quán)與求償權(quán),借鑒臺灣地區(qū)法制在交強險制度

5、中構(gòu)建保險人代位求償制度。關于保險人不能主張過失相抵抗辯的問題,此系法律政策的考慮。本文建議在引入暫付金制度,對交通事故予以類型化、保險給付金定額化后酌情考慮此問題。
　　本文主要結(jié)論為:
　　1、“無責賠付”原則過于強制,侵權(quán)責任系開啟保險制度的前提,應遵守責任保險基本原理。
　　2、現(xiàn)行法律規(guī)范沒有賦予受害人直接請求權(quán),應當通過法律形式賦予其直接請求權(quán)。
　　3、保險給付對象應包含乘客,保險給付類別應排除財產(chǎn)