機動車第三人強制責(zé)任保險問題的研究.pdf

1、隨著我國汽車保有量快速增長，極大的增強了機動車道路交通事故風(fēng)險，長期困擾著我國道路交通安全。2004年《道路交通安全法》以及2006年《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》頒布實施，正式確立了機動車第三者責(zé)任強制保險制度。但是由于我國責(zé)任強制保險的立法實踐經(jīng)驗的欠缺，我國機動車第三者責(zé)任強制保險制度缺陷仍然比較明顯，尤其是第三者范圍及訴訟地位、責(zé)任制度以及配套相關(guān)制度還存在著較多的欠缺和不足。本文通過價值分析法、比較分析法和歷史分析法對我國

2、機動車第三者責(zé)任強制保險制度的保險利益、主體制度、責(zé)任制度、配套及相關(guān)制度進行了全面的分析和論證。
　　文章正文的篇章結(jié)構(gòu)共由六部分組成：
　　第一章，機動車第三者責(zé)任強制保險法律制度概述。首先對責(zé)任保險的理論來源、概念及基本內(nèi)容、確立過程以及發(fā)展進行厘定，并對我國責(zé)任保險由自愿向強制的立法實踐進行了分析；其次是分析我國機動車第三者責(zé)任強制保險的立法過程及現(xiàn)行立法體系；最后對機動車第三者責(zé)任強制保險與機動車第三者責(zé)任商業(yè)保險

3、、先行墊付與暫時性保證金等國內(nèi)外相關(guān)制度從性質(zhì)目的、運行機制等方面進行比較分析。
　　第二章，我國機動車第三者責(zé)任強制保險的保險利益分析。首先對機動車第三者責(zé)任強制保險保險利益的內(nèi)容進行分析，認(rèn)為其具有“人身性“和“基本生活保障性”的特征：其次對機動車第三者責(zé)任強制保險制度弱者權(quán)益保護的立法價值及具體規(guī)則條款設(shè)計進行了分析論證。
　　第三章，我國機動車第三者責(zé)任強制保險的保險責(zé)任分析。首先對機動車第三者責(zé)任強制保險的嚴(yán)格責(zé)任

4、歸責(zé)原則進行分析探討，提出了機動車與機動車、機動車與非機動車、行人區(qū)別對待的觀點；其次從我國現(xiàn)行立法實踐的角度，分別從人身權(quán)益和財產(chǎn)權(quán)益的角度對機動車第三者責(zé)任強制保險的責(zé)任范圍及法定阻卻進行了分析論證；最后，分析認(rèn)為我國實行的是每次事故分項賠償最高限額的立法方式，且責(zé)任限額的具體數(shù)額偏低。
　　第四章，我國機動車第三者責(zé)任強制保險的當(dāng)事人訴訟地位。認(rèn)為機動車第三者責(zé)任強制保險主要包括交通事故侵權(quán)法律關(guān)系和保險合同法律關(guān)系，涉及到

5、三方民事主體。首先從現(xiàn)行立法實踐中歸納了交通事故受害人的法定范圍，并對國外立法例中第三人直接賠償請求權(quán)進行了價值分析，以及討論了其在我國的運用可能；其次是基于對合同相對性原理的突破，分析評述了我國立法實踐和司法實踐中保險公司訴訟地位的尷尬及爭議。
　　第五章，我國機動車第三者責(zé)任強制保險制度與相關(guān)制度的法律銜接。首先是分析比較了其與道路交通事故社會救助基金制度，對道路交通事故社會救助基金的基本內(nèi)涵及國外立法例進行了歸納，并對我國現(xiàn)

6、行立法實踐中關(guān)于二者銜接的法律規(guī)則條款進行了分析評述；其次以工傷保險為例分析了社會保險制度與機動車第三者責(zé)任強制保險制度銜接的法律規(guī)則，分析認(rèn)為二者是互補關(guān)系，并基于保險充分補償損失的原理，重新建構(gòu)了二者的法律銜接規(guī)則；最后以人身意外傷害險為例分析了商業(yè)保險制度與機動車第三者責(zé)任強制保險的法律銜接規(guī)則設(shè)計。
　　第六章，進一步完善機動車第三者責(zé)任強制保險制度的路徑探討，是文章的關(guān)鍵內(nèi)容。首先，提出機動車第三者責(zé)任強制保險制度歸責(zé)原