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文檔簡(jiǎn)介
1、當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)普遍開(kāi)始采用訂單式生產(chǎn)模式。汽車(chē)訂單式生產(chǎn)能夠提高顧客滿意度,降低生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)庫(kù)存資金占用,避免庫(kù)存造成的汽車(chē)積壓風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)訂單式生產(chǎn)模式下,顧客訂單的到達(dá)具有很強(qiáng)的隨機(jī)性和季節(jié)波動(dòng)性等特點(diǎn),基于此,對(duì)訂單進(jìn)行合理的選擇性接受與排程是汽車(chē)企業(yè)面臨的難題。
針對(duì)汽車(chē)企業(yè)訂單生產(chǎn)模式存在的問(wèn)題,本文擬將對(duì)生產(chǎn)能力有限情況下的訂單選擇性接受與排程問(wèn)題、生產(chǎn)能力滿足條件下的多訂單排程問(wèn)題、生產(chǎn)中的訂單進(jìn)行緊急插
2、單問(wèn)題進(jìn)行了研究。論文的主要研究工作如下:
1)對(duì)有限產(chǎn)能下多品種訂單的選擇性接受與排程進(jìn)行研究。在綜合考慮庫(kù)存成本、延遲成本和拒絕訂單會(huì)機(jī)會(huì)成本的基礎(chǔ)上,構(gòu)建以企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化為目標(biāo)的訂單選擇性接受與排程模型,采用數(shù)學(xué)規(guī)劃的方法求解并予以實(shí)例應(yīng)用。
2)對(duì)產(chǎn)能滿足下多訂單排程進(jìn)行研究,在綜合考慮庫(kù)存成本和延遲成本的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了以企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化為目標(biāo)的多訂單排程模型,并采用數(shù)學(xué)規(guī)劃方法求解并予以實(shí)例應(yīng)
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