基于美景度評(píng)價(jià)的濟(jì)南市快速路綠地植物配置研究.pdf

1、計(jì)：學(xué)位論文8 8 頁(yè)表 格2 2 個(gè)插 圖5 8 幅山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文題目基于美景度評(píng)價(jià)的濟(jì)南市快速路綠地植物配置研究指導(dǎo)教師： 韭直搓學(xué)院院長(zhǎng)： 壑絲蕉學(xué)位論文完成日期： 星Q ! 壘生魚旦山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要十八大之后，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部針對(duì)城市道路綠化的建設(shè)提出了一些指導(dǎo)性的意見，要求城市道路綠化要達(dá)到“有路就有樹，有樹就有蔭“ 的景觀效果。在該意見的指導(dǎo)下要加強(qiáng)城市道路綠化隔離帶、道路分車帶和行道樹的綠化建設(shè)，增加喬

2、木種植比重，在降低交通能耗、減少尾氣污染的同時(shí)，為步行及非機(jī)動(dòng)車使用者提供健康、安全、舒適的出行空間。從城市生態(tài)環(huán)境、城市景觀特色、技術(shù)基礎(chǔ)支撐這三個(gè)層面分析，城市快速路在發(fā)揮緩解交通運(yùn)輸壓力作用的同時(shí)也帶來了不容忽視的影響，慶幸的是這種影響已經(jīng)引起了人們的注意，大量學(xué)者針對(duì)快速路沿線生態(tài)環(huán)境、視覺環(huán)境和人文環(huán)境建設(shè)問題提出了現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)和景觀評(píng)價(jià)的理論與方法。調(diào)查濟(jì)南市現(xiàn)有快速路綠地發(fā)現(xiàn)：快速路綠地樹木種類少、配置模式單調(diào)，景觀的

3、整體性、連續(xù)性、可識(shí)別性較差，導(dǎo)致快速路道路景觀難以體現(xiàn)濟(jì)南自身的文化特色。需要考慮科學(xué)合理、可持續(xù)的快速路綠地植物配置形式，使快速路綠地景觀實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益最大化，起到美化環(huán)境、裝飾城市的作用。本文通過對(duì)濟(jì)南市經(jīng)十路和齊魯大道這兩條快速路綠地植物景觀的調(diào)查并進(jìn)行分類總結(jié)，以美景度評(píng)價(jià)法( S B E 法) ，語義評(píng)價(jià)法( S D 法) 為基本評(píng)價(jià)方法，研究影響各景觀效果的因子和與美景度值的數(shù)學(xué)關(guān)系，并建立濟(jì)南市快速路綠地植物配置評(píng)價(jià)的回歸

4、模型，來研究人們對(duì)快速路綠地不同植物配置形式的景觀審美差異，對(duì)今后濟(jì)南市快速路綠地植物配置形式提供一定的科學(xué)依據(jù)和參考價(jià)值。通過一系列研究得出了以下結(jié)果：( 1 ) 通過實(shí)地調(diào)查得知，經(jīng)十路( 燕山立交橋．邢村立交橋) 、齊魯大道( 小清河．經(jīng)十路) 兩條濟(jì)南快速路的主要植物種類有：懸鈴木、國(guó)槐、雪松、木槿、大葉女貞、紫葉李、側(cè)柏、紅葉石楠、連翹、灑金干頭柏、小龍柏、瓜子黃楊、大葉黃楊、金葉女貞、高羊茅等；植物種植方式有自然式、規(guī)則式和

5、混合式3 種；配置形式上主要有喬木、灌木和草本植物搭配、喬木和灌木搭配、喬木和草本植物4 種搭配形式。組景形式主要采用了對(duì)景、障景和借景等手法。( 2 ) 通過美景度評(píng)價(jià)和S D 語義分析得出濟(jì)南市快速路4 種綠帶植物配置S B E 平均值為：中央分車綠化帶植物配置類( S B E A = 0 ．5 2 7 ) 、兩側(cè)分車綠化帶植物配置類( S B E B = 一0 ．1 7 6 ) 、行道樹綠化帶植物配置類( S B E c = ．0