海事管理人員組織支持感與敬業(yè)度關(guān)系研究.pdf

1、水上交通運(yùn)輸是我國(guó)交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》指出要積極發(fā)展水運(yùn)。近年來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和水上交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展給國(guó)家海事監(jiān)管提出了更高的要求。我國(guó)海事監(jiān)管服務(wù)水平與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求和西方發(fā)達(dá)國(guó)家的水平相比還存在一定的差距，提高海事監(jiān)管和公共服務(wù)水平是我國(guó)海事系統(tǒng)順應(yīng)國(guó)家和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的必然要求。這除了要通過(guò)先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)完善外，很大程度上需要全體海事管理人員盡職盡責(zé)，為提高國(guó)家

2、海事管理水平奉獻(xiàn)自己的力量。
　　 組織人員的敬業(yè)度影響到個(gè)人和組織績(jī)效已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者的共識(shí)，關(guān)于敬業(yè)度的理論和實(shí)證研究成為近年來(lái)的研究熱點(diǎn)，但大多數(shù)研究以企業(yè)員工為研究對(duì)象，關(guān)于公共部門工作人員尤其是關(guān)于海事管理人員敬業(yè)度的研究還很罕見(jiàn)。本文以海事管理人員為研究對(duì)象，在國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)研究和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研訪談及問(wèn)卷調(diào)查的基礎(chǔ)上，研究海事管理人員組織支持感與敬業(yè)度的現(xiàn)狀，提出了海事管理人員組織支持感與敬業(yè)度關(guān)系理論模型，探討海事管理

3、人員組織支持感與敬業(yè)度的相互關(guān)系，運(yùn)用SPSS統(tǒng)計(jì)分析軟件對(duì)提出的研究假設(shè)進(jìn)行驗(yàn)證，并提出了提高海事管理人員敬業(yè)度的對(duì)策，以提高我國(guó)海事監(jiān)管和公共服務(wù)水平。由此，本文得出了以下結(jié)論:
　　 (1)海事管理人員的組織支持感處于一般水平，敬業(yè)度處于中上等水平，均有待于提高;
　　 (2)不同的人口變量因素對(duì)海事管理人員組織支持感和敬業(yè)度的影響有部分存在顯著差異，主要是在組織支持感，組織支持感的關(guān)心利益維度上和敬業(yè)度的活力維度