鐵路工程項(xiàng)目目標(biāo)體系構(gòu)建研究.pdf

1、迄今為止，國內(nèi)外理論工作者和實(shí)踐人員在目標(biāo)管理領(lǐng)域取得了許多有意義的成果，這些成果在工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用也產(chǎn)生了積極的成效。但值得指出的是，有關(guān)工程項(xiàng)目目標(biāo)管理尤其是目標(biāo)體系構(gòu)建方面的學(xué)術(shù)研究和工程實(shí)踐還存在以下不足:(1)目標(biāo)體系的構(gòu)建缺乏整體性和系統(tǒng)性;(2)目標(biāo)體系構(gòu)建方法的研究還不夠深入。正是基于上述缺憾和不足，本文選擇“鐵路工程項(xiàng)目目標(biāo)體系構(gòu)建”這一研究課題，旨在從項(xiàng)目系統(tǒng)和整體的角度探究目標(biāo)體系構(gòu)建準(zhǔn)則，提出鐵路工程項(xiàng)目目標(biāo)

2、構(gòu)建思路及方法，并基于目標(biāo)的層次性探討如何采用實(shí)用和有效的方法構(gòu)建項(xiàng)目總目標(biāo)、系統(tǒng)目標(biāo)及各項(xiàng)子目標(biāo)和可執(zhí)行目標(biāo)，從而更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目績效。
　　首先，本文在界定項(xiàng)目目標(biāo)管理相關(guān)概念的基礎(chǔ)上，將“利益相關(guān)者理論”、“全壽命周期管理理論”、“系統(tǒng)理論與方法”、“工程哲學(xué)”等幾個(gè)方面作為探討鐵路工程項(xiàng)目目標(biāo)體系構(gòu)建的理論基礎(chǔ)。分析指出構(gòu)建鐵路工程項(xiàng)目目標(biāo)體系的準(zhǔn)則和應(yīng)遵循的思路，運(yùn)用邏輯框架法(LFA)和項(xiàng)目分解結(jié)構(gòu)(PBS)、工作分解結(jié)

3、構(gòu)(WBS)和組織分解結(jié)構(gòu)(OBS)等方法對(duì)目標(biāo)進(jìn)行分解與展開，為建立覆蓋建設(shè)全過程、涉及各參建單位的目標(biāo)體系提供方法論依據(jù)。
　　其次，確定目標(biāo)體系的層次為:戰(zhàn)略性目標(biāo)、階段性目標(biāo)、可執(zhí)行目標(biāo)。并以“質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境、工期與投資”五大目標(biāo)作為鐵路工程項(xiàng)目的系統(tǒng)目標(biāo)。
　　最后，采用LFA法對(duì)鐵路工程項(xiàng)目決策階段、勘察設(shè)計(jì)階段、施工階段進(jìn)行橫向和縱向目標(biāo)分解，再利用項(xiàng)目分解、組織分解與工作分解相結(jié)合的方法建立鐵路項(xiàng)目