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文檔簡介
1、鐵路是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是適合中國國情的主要運輸方式之一。雖然我國鐵路近幾年發(fā)展迅速，鐵路體制改革也在有條不紊的進行，但是資金問題缺乏始終困擾著我國鐵路的發(fā)展。為推進我國鐵路的發(fā)展，鐵道部提出大規(guī)模修建高速鐵路的目標(biāo)，并將其納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》之中，這也加大了我國鐵路建設(shè)的資金缺口。加快鐵路體制改革、拓寬鐵路融資模式已經(jīng)是亟待解決的問題。本文正是在前人工作的基礎(chǔ)上，針對鐵路工程項目融資這一核心問題進行了較深入的研究，取得了一定
2、的研究成果。論文的主要工作和創(chuàng)新如下：
對當(dāng)前典型的融資模式進行了比較分析，對我國鐵路建設(shè)融資模式進行了深入分析，闡述了國內(nèi)外企業(yè)融資模式，并提出了借鑒。分析了ABS融資模式的特點和優(yōu)越性，論證了其在我國應(yīng)用的可行性，提出了鐵路ABS融資模式的運作流程和風(fēng)險控制策略?；谀：C合評判的方法，構(gòu)建了ABS融資風(fēng)險評價方法。利用構(gòu)建的鐵路ABS融資模式和模糊綜合評價方法，對石武鐵路客運專線項目融資情況進行了實證分析，驗證了AB
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