濕地湖泊相軟土路基用真空堆載聯(lián)合預(yù)壓法代替水泥土攪拌樁法的可靠性研究.pdf

1、本文依托于衡水湖南部濕地地區(qū)的邢衡高速公路南繞城（Ⅰ期）試驗(yàn)段項(xiàng)目。由于濕地湖泊相軟土的特殊性質(zhì)可能會(huì)使修建在軟土地基上的公路產(chǎn)生不可忽視的工后沉降，因此對(duì)軟土路基路段進(jìn)行工后沉降控制具有重要的意義。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴介紹了水泥土攪拌樁和真空堆載聯(lián)合預(yù)壓兩種處理軟土路基沉降計(jì)算方法，并進(jìn)行路基沉降的估算。⑵對(duì)水泥土攪拌樁法處理軟土路基進(jìn)行數(shù)值模擬，并從樁土應(yīng)力比、路基加固區(qū)沉降、路基下臥層沉降和樁體壓縮量等方面進(jìn)行分析，

2、得出樁土應(yīng)力比隨路堤堆載增大而增大，下臥層沉降較大等結(jié)論。⑶對(duì)真空堆載聯(lián)合預(yù)壓法處理軟土路基進(jìn)行數(shù)值模擬，并與實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比分析，兩者的發(fā)展趨勢(shì)一致。從孔隙水壓力、路基表面沉降和分層沉降等方面進(jìn)行分析，得出孔隙水壓力隨路堤堆載而上升，又隨時(shí)間逐漸消散，路基沉降主要發(fā)生在堆載期間，預(yù)壓期基本趨于穩(wěn)定等結(jié)論。⑷對(duì)上述兩種方法處理的軟土路基工后沉降進(jìn)行對(duì)比分析可知，真空堆載聯(lián)合預(yù)壓法的工后沉降小于水泥土攪拌樁法。并對(duì)其工后沉降可靠度指標(biāo)進(jìn)行計(jì)