長春中東鐵路俄式居住建筑研究.pdf

1、中東鐵路的興建推動了東北居住建筑近代化的歷史車輪，是近代居住理念在東亞傳播的鮮活表現(xiàn)和絢美音符，然而長春中東鐵路俄式居住建筑相對于公共建筑的保護更為脆弱，在城市化的大潮中處境堪憂，存量逐年減少，對其建筑形式和內(nèi)在價值的揭示已刻不容緩，同時長春自1905年后成為南滿鐵路、中東鐵路以及后續(xù)的吉長鐵路交匯城市，中、日、俄三國居住文化在此激烈碰撞，對其居住建筑的研究已不在囿于長春一地，對東亞建筑之發(fā)展亦具有極高的研究價值，是作者研究中東鐵路居住

2、建筑的初衷所在。
　　在論文中作者從宏觀層面出發(fā)，闡述了1898年中東鐵路南部支線動工至1935年蘇聯(lián)轉讓中東鐵路止，37年間長春中東鐵附屬地的發(fā)展歷程。并以俄式居住建筑的建設分期為切入點，通過分析各個歷史拐點如“義和團運動”、“日俄戰(zhàn)爭”、“日本干涉蘇聯(lián)”、“寬城子”事件、“九·一八”事變、“轉讓中東鐵路與日本”等歷史事件對中東鐵路俄式居住建筑發(fā)展的影響，總結出中東鐵路路權的頻繁更迭是俄式居住建筑發(fā)展曲折和停滯的內(nèi)在動因。

3、>　　在微觀層面上，作者以中東鐵路俄式居住建筑實例的測繪和調研為基礎，從建筑風格、材料、技術著手總結和剖析俄式居住建筑特征。對內(nèi)研究其房間布局，并結合護路軍建制和鐵路職工家庭結構，復原居住建筑房間使用功能，也對居住附屬建筑煤油儲藏室、“冰川”、浴房、廁所等進行研究，全面的還原了俄國鐵路移民的生活方式。對外分析總結出中東鐵路俄式居住建筑獨特的斯拉夫民族形式以及長春俄式居住建筑有別于中東鐵路主線的“殖民地外廊”式的本土化演進過程，揭示在東北