自適應PID在柴油機電子調速中的應用研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩74頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、為解決能源和環(huán)境問題，國內外相繼開發(fā)了多種電子調速系統(tǒng)。這些調速系統(tǒng)大都采用PID控制技術，它雖然具有結構簡單、可靠穩(wěn)定等特點，但它不能有效克服負載、模型參數(shù)的大范圍變化，且存在PID控制參數(shù)優(yōu)化困難及其非線性因素的影響。
　　 本文在廣泛閱讀文獻的基礎上，采用自適應PID控制方法對渦輪增壓柴油機電子調速系統(tǒng)進行了模擬研究和分析。綜述了自適應控制的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀，介紹了兩種成熟的自適應控制系統(tǒng)：模型參考自適應系統(tǒng)和自校正控制系統(tǒng)

2、，說明了自適應控制系統(tǒng)的設計要求。在分析了經(jīng)典PID控制算法基礎上，描述了自適應PID的優(yōu)點及不同的自適應PID控制類型。
　　 針對Widrow-Hoff算法和單神經(jīng)元算法，設計了兩種自適應PID控制器，實現(xiàn)了控制參數(shù)的在線自整定。以MATLAB/Simulink軟件為平臺，根據(jù)渦輪增壓柴油機各部分的工作原理，搭建起一個渦輪增壓柴油機的準線性控制模型；根據(jù)電控調速系統(tǒng)各部分的工作原理，建立了調速系統(tǒng)各部分的模型，為控制器的驗證

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論