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文檔簡介
1、自由葉片-輪盤、成組葉片-輪盤及自帶冠葉片-輪盤是汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)及航空發(fā)動機(jī)中常用的三種葉盤結(jié)構(gòu)。自由葉片-輪盤是一種循環(huán)周期結(jié)構(gòu),當(dāng)葉片隨機(jī)失諧時會出現(xiàn)振動局部化現(xiàn)象;而成組葉片-輪盤所具有的準(zhǔn)周期結(jié)構(gòu)特征及自帶冠葉片-輪盤所具有的非線性特征致使這兩種葉盤結(jié)構(gòu)與自由葉片-輪盤在振動局部化方面差別甚大。
本文主要針對成組葉片-輪盤和自帶冠葉片-輪盤的周向振動局部化問題展開分析,并通過與自由葉片-輪盤振動局部化特性的比較掌
2、握這不同葉盤結(jié)構(gòu)的振動局部化特性。
首先,建立了三種葉盤結(jié)構(gòu)諧調(diào)及失諧時的力學(xué)模型,推導(dǎo)了三種葉盤結(jié)構(gòu)的振動方程,為三種葉盤結(jié)構(gòu)振動局部化研究奠定基礎(chǔ);
其次,提出了諧調(diào)葉盤振動響應(yīng)局部化的描述方法,并基于葉盤結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型分析了諧調(diào)狀態(tài)下三種葉盤結(jié)構(gòu)的振動局部化程度,且通過成組葉片-輪盤及自帶冠葉片-輪盤與自由葉片-輪盤進(jìn)行比較,揭示了諧調(diào)狀態(tài)下成組葉片-輪盤發(fā)生周向模態(tài)局部化及自帶冠葉片-輪盤出現(xiàn)周向振動
3、響應(yīng)局部化的原因;
最后,通過理論分析和實(shí)驗研究提出了隨機(jī)失諧參數(shù)選取的方法;并應(yīng)用Monte Carlo仿真分析方法研究了成組葉片-輪盤及自由葉片輪盤周向振動局部化的統(tǒng)計規(guī)律;通過頻譜分析、相圖分析及葉片響應(yīng)振幅分析研究了隨機(jī)失諧時自帶冠葉片-輪盤和自由葉片-輪盤的周向振動響應(yīng)局部化問題。通過分析比較,揭示三種葉盤結(jié)構(gòu)周向振動局部化對隨機(jī)失諧敏感程度的規(guī)律。
本文的研究結(jié)論不僅進(jìn)一步完善和發(fā)展了葉盤結(jié)構(gòu)振動
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