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1、近年來(lái),隨著世界自由貿(mào)易與全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,制造企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,因此對(duì)于訂貨型(Make To Order,簡(jiǎn)稱(chēng)MTO)制造企業(yè),除了降低生產(chǎn)成本,還必須縮短企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造周期,并且保證產(chǎn)品能按時(shí)交貨,這已經(jīng)成為我國(guó)訂貨型制造企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中賴(lài)以生存和發(fā)展的重要條件之一。正因如此,產(chǎn)品交貨期的控制對(duì)模具制造企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制技術(shù)提出了更高要求,顯然當(dāng)前流行的生產(chǎn)計(jì)劃與控制技術(shù)難以有效地適應(yīng)于復(fù)雜多變的模具制造企業(yè),難以
2、有效地縮短模具制造周期和保證模具按時(shí)交貨,因此研究能夠有效地適用于模具制造企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制技術(shù),幫助企業(yè)控制訂單的交貨期,具有非常重要的意義。
針對(duì)此類(lèi)生產(chǎn)環(huán)境高度復(fù)雜的制造行業(yè),人們提出了一種新的生產(chǎn)計(jì)劃和控制(Production Planning and Control,簡(jiǎn)稱(chēng)PPC)方法:負(fù)荷控制(Workload Control,簡(jiǎn)稱(chēng)WLC)。負(fù)荷控制起源于輸入輸出控制的概念,通過(guò)任務(wù)投放控制連接著生產(chǎn)計(jì)劃與車(chē)
3、間制造。任務(wù)投放控制包括輸入控制與輸出控制,其中輸入控制決定了車(chē)間任務(wù)池中任務(wù)的生產(chǎn)開(kāi)始時(shí)間節(jié)點(diǎn)、各投放時(shí)刻的投放負(fù)荷界限以及選中哪類(lèi)任務(wù)進(jìn)入車(chē)間生產(chǎn)加工。研究表明,目前任務(wù)投放控制方法已經(jīng)有很多,但是針對(duì)隨機(jī)環(huán)境下模具加工車(chē)間的任務(wù)投放控制方法還沒(méi)有。論文將以某大型模具企業(yè)的制造車(chē)間作為研究背景,提出了適應(yīng)于隨機(jī)環(huán)境下模具加工車(chē)間的任務(wù)投放策略。本文首先提出基于當(dāng)量工時(shí)車(chē)間瓶頸資源的確定方法,并通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)加以驗(yàn)證;然后基于車(chē)間瓶頸資
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