深圳港港口供應(yīng)鏈的協(xié)同管理研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)規(guī)模的日益擴(kuò)大，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，港口經(jīng)營逐漸多元化。港口作為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，不僅是聯(lián)接水陸運(yùn)輸?shù)臉屑~，也是國際貿(mào)易往來各類貨物的集散地，在國際貿(mào)易中占據(jù)著重要位置。隨著我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長以及國際貿(mào)易的迅猛發(fā)展，港口間的競爭愈加激烈。港口的業(yè)務(wù)能力管理對港口的競爭力提高具有重要的作用，其功能在不斷拓寬，與現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈的關(guān)系也越來越密切，成為港口競爭的核心環(huán)節(jié)。港口與供應(yīng)鏈關(guān)系發(fā)展經(jīng)歷了分離、整合和嵌入三個階段，形

2、成了以港口為核心節(jié)點(diǎn)的港口供應(yīng)鏈的形態(tài)。港口已逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合運(yùn)輸體系網(wǎng)絡(luò)中的核心節(jié)點(diǎn)，并成為了商品流、資金流及信息流的中心。
　　如何對港口供應(yīng)鏈中的各節(jié)點(diǎn)之間的行為進(jìn)行協(xié)同管理已經(jīng)成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)問題。本文將港口作為供應(yīng)鏈上的一個核心節(jié)點(diǎn)，以深圳港為研究實(shí)例，借助港口發(fā)展階段性理論和供應(yīng)鏈管理理論，探討如何進(jìn)行港口供應(yīng)鏈的協(xié)同管理。
　　首先根據(jù)對國內(nèi)外港口供應(yīng)鏈研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析，同時基于對港口企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研后，指出其與傳

3、統(tǒng)供應(yīng)鏈的差異，并對供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)理論進(jìn)行梳理，提出港口供應(yīng)鏈的概念。然后分別從靜態(tài)和動態(tài)兩方面研究了港口供應(yīng)鏈的內(nèi)、外部和縱、橫向四個維度，并對港口企業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行設(shè)計(jì)與構(gòu)建;對影響港口供應(yīng)鏈協(xié)同管理的重要指標(biāo)進(jìn)行評價體系的構(gòu)建與分析，提出適合深圳港港口供應(yīng)鏈協(xié)同管理的發(fā)展模式。根據(jù)協(xié)同管理理論，對深圳港港口供應(yīng)鏈柔性進(jìn)行評價，并構(gòu)建柔性評價指標(biāo)體系，選取符合深圳港港口供應(yīng)鏈柔性運(yùn)作特點(diǎn)的指標(biāo)，建立指標(biāo)體系，并利用一種改進(jìn)的模糊綜合評