《鹿特丹規(guī)則》無單放貨條款對(duì)出口商的影響及我國的應(yīng)對(duì)之策.pdf

1、提單是國際貨物買賣和國際運(yùn)輸中的一種重要的商業(yè)單據(jù)。在國際貿(mào)易實(shí)踐中，提單作為物權(quán)憑證、貨物收據(jù)及運(yùn)輸契約的證明，它在貨物買賣、貨物運(yùn)輸以及貨款收付等環(huán)節(jié)中發(fā)揮非常重要的作用，憑單放貨一直是國際貿(mào)易中的基本原則與通行做法。然而隨著時(shí)代的發(fā)展，無單放貨現(xiàn)象越來越普遍，給各方當(dāng)事人帶來了不便。2008年12月11日，《聯(lián)合國全程或部分海上國際貨物運(yùn)輸合同公約》（以下簡稱《鹿特丹規(guī)則》）正式得到通過。為適應(yīng)國際貨物運(yùn)輸制度變革的需求，迎合國際

2、航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)，新公約在傳統(tǒng)國際公約的基礎(chǔ)上做出了大膽創(chuàng)新的改革，力圖平衡國際貿(mào)易各方當(dāng)事人的利益。其中，創(chuàng)新性的承運(yùn)人責(zé)任制度備受關(guān)注，尤其是第45條—第47條有關(guān)無單放貨的條款，首次對(duì)日漸普遍且不斷引發(fā)貿(mào)易摩擦的無單放貨現(xiàn)象做出明確規(guī)定。這些條款有很大的創(chuàng)新性和進(jìn)步性，但條款內(nèi)容主觀性較大的特點(diǎn)也引發(fā)了廣泛質(zhì)疑與爭(zhēng)論，在試圖平衡各方利益的同時(shí)，也給出口商帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)。作為一個(gè)貿(mào)易大國以及航運(yùn)大國，研究其無單放貨條款對(duì)出口商的影響，

3、分析我國應(yīng)采取何種對(duì)策，迎接可能到來的“鹿特丹時(shí)代”，具有至關(guān)重要的理論與實(shí)踐意義。
　　 本文正文主要由五部分組成。第一部分主要對(duì)本文的研究背景、研究內(nèi)容及相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行介紹，并介紹文章的結(jié)構(gòu)安排。第二部分簡單分析無單放貨的含義、常見形式、成因及危害。第三部分著重分析了《鹿特丹規(guī)則》無單放貨條款對(duì)記名提單和可轉(zhuǎn)讓單證下無單放貨的規(guī)定，與傳統(tǒng)國際公約進(jìn)行比較，并在此基礎(chǔ)上分析了其對(duì)出口商的積極影響和消極影響。第四部分分別從立法和實(shí)