面向鐵路接觸網(wǎng)的工程項目管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。鐵路接觸網(wǎng)擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務。因此接觸網(wǎng)的質(zhì)量和工作狀態(tài)將直接影響著電氣化鐵道的運輸能力。隨著中國電氣化鐵路不斷向高速發(fā)展，接觸網(wǎng)施工安裝精度要求也越來越高，我國在高速接觸網(wǎng)施工還存在一些急需提高的問題，如施工人員精益求精的意識淡薄，施工的標準化程度不高，同一條線甚至同一個標段

2、，無論是外觀，還是內(nèi)在的質(zhì)量存在一些較大差異；施工的精度與設計要求的精度及驗收標準還有距離。因此，深入的研究鐵路接觸網(wǎng)領(lǐng)域的工程項目管理并努力的提高其水平，對提高企業(yè)核心競爭力和業(yè)內(nèi)影響力具有重大意義。
　　本文在研究國內(nèi)外工程項目管理信息系統(tǒng)的基礎上，結(jié)合實際項目的開發(fā)，對面向鐵路接觸網(wǎng)的工程項目管理信息系統(tǒng)進行了深入的研究，提出了解決方案。傳統(tǒng)的工程項目管理信息系統(tǒng)主要基于C／S構(gòu)架，目前已經(jīng)無法滿足用戶對于系統(tǒng)使用地域更廣、

3、易于維護和擴展，尤其是鐵路接觸網(wǎng)工程領(lǐng)域的實際需要。本文以中鐵四院武漢分局為開發(fā)原型，研究并設計了基于ASP.NET的面向鐵路接觸網(wǎng)的工程項目管理信息系統(tǒng)，滿足了該局的需求，解決了傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)的不足。
　　本文首先闡述了課題的來源、背景，以及國內(nèi)外鐵路接觸網(wǎng)工程和工程項目管理信息系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，對系統(tǒng)進行需求分析，建立了系統(tǒng)的功能模型。系統(tǒng)劃分為項目工程數(shù)據(jù)量管理，基價管理，定額管理，工程數(shù)量模板管理和系統(tǒng)管理五大功能模塊，