基于ETC技術(shù)的小區(qū)自動泊車系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國道路交通的日益便捷和私家汽車的不斷普及，使我國汽車的保有量與日俱增，停車問題也引起人們越來越多的重視。但是，目前小區(qū)的停車仍處在停車難、亂停車的現(xiàn)狀，為此小區(qū)業(yè)主安裝了手動車位鎖，從而帶來了停車的很多不便。同時(shí)，交通智能化在不斷推進(jìn)，電子不停車收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)在高速公路的應(yīng)用逐步普及，提供了車輛識別技術(shù)的一個(gè)切實(shí)有效的方案，并在車輛上普及安裝車載發(fā)射器(OBU)。本文正是在這種需求分析和實(shí)際應(yīng)用的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了利用ETC技術(shù)的

2、完成車輛識別，通過無線控制實(shí)現(xiàn)小區(qū)車位鎖的自動升降，最終達(dá)到小區(qū)自動泊車，從而使得小區(qū)停車更加便捷。
　　 本文保留了ETC技術(shù)下的汽車車載單元(OBU)，將路側(cè)設(shè)備(RSU)放入小區(qū)的入口門禁處，通過5．8GHz頻段載波下的專用短程通信協(xié)議(DSRC)，實(shí)現(xiàn)汽車車載單元與門禁路側(cè)單元的通信，很快實(shí)現(xiàn)汽車與路側(cè)單元的交互確認(rèn)，從而自動起落欄桿，使車輛能進(jìn)入小區(qū)。然后，通過門禁與車位鎖的3 1 5MHz頻段載波下的SC2262、S

3、C2272編解碼器通信控制車位鎖的自動起落。
　　 首先，本文對小區(qū)停車的現(xiàn)狀做了分析，引出了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)在全國各地的廣泛應(yīng)用，介紹了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)，將該技術(shù)引入城市智能化建設(shè)上來，體現(xiàn)了本課題的意義。
　　 其次，針對小區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)闡述了目前小區(qū)停車的現(xiàn)狀。在此現(xiàn)狀的前提下提出小區(qū)內(nèi)自動泊車的功能方案，描述了小區(qū)車輛進(jìn)入小區(qū)到停車過程智能化的全過程。
　　 然后，在本文第三章中提出了本系統(tǒng)的

4、方案，分析并選取了：汽車與門禁的通信方案為5．8GI-Iz頻段載波下的專用短程通信協(xié)議DSRC；門禁與車位鎖的通信方案為31 5MHz頻段載波下的SC2262、SC2272編解碼器通信控制。
　　 同時(shí)，保留了ETC技術(shù)下的汽車車載單元(OBU)，分別設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了小區(qū)門禁單元和車位鎖單元。
　　 接著，根據(jù)小區(qū)自動泊車系統(tǒng)的功能要求，依據(jù)其功能特性和參數(shù)要求對芯片的選擇做了分析，對所選用芯片做了詳細(xì)介紹。本立的系統(tǒng)分為三個(gè)