FT公司基于自工序完結(jié)的質(zhì)量管理方法研究.pdf

1、在經(jīng)歷了2009、2010年的急速發(fā)展之后,依照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2011年我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷增速十三年來(lái)首次低于3％[1]。隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的成熟,汽車銷售價(jià)格也呈現(xiàn)出越來(lái)越向下走的趨勢(shì)。與此同時(shí),伴隨著客戶對(duì)汽車認(rèn)識(shí)越來(lái)越豐富,對(duì)汽車質(zhì)量也提出了越來(lái)越高的要求。所有車企都將保證質(zhì)量、控制價(jià)格、全面提升質(zhì)量管理水平作為工作的重點(diǎn)。在此背景下,實(shí)現(xiàn)全員全過(guò)程的水平提升是所有車企面臨的一個(gè)主要課題。
　　本論文對(duì)FT公司

2、質(zhì)量管理進(jìn)行了較為詳細(xì)的探討,主要包括以下幾個(gè)方面:
　　首先,本文簡(jiǎn)單對(duì)國(guó)內(nèi)外質(zhì)量管理相關(guān)理論的研究進(jìn)行了總結(jié),為FT公司的質(zhì)量管理提供借鑒。然后,對(duì)現(xiàn)階段應(yīng)用較為廣泛的兩大理論進(jìn)行分析,重點(diǎn)總結(jié)了豐田生產(chǎn)方式-精益生產(chǎn)相關(guān)理論及體系發(fā)展歷程,然后對(duì)比其與六西格瑪理論的區(qū)別及共同之處。
　　其次,研究了精益生產(chǎn)兩大支柱之一的“自働化”的最新發(fā)展成果-自工序完結(jié)理論,闡述了基于自工序完結(jié)的質(zhì)量管理方法,實(shí)施流程以及實(shí)施過(guò)程中