EH36高強(qiáng)度船板TMCP工藝優(yōu)化.pdf

1、近年我國造船業(yè)迅猛發(fā)展,對(duì)船板用鋼的需求與日俱增。為提高船板的質(zhì)量和生產(chǎn)效率、減少軋制節(jié)奏周期、降低生產(chǎn)成本,本文將傳統(tǒng)TMCP和高溫控軋+快速冷卻工藝相結(jié)合,以典型鋼種高強(qiáng)船板鋼EH36為例,對(duì)實(shí)驗(yàn)鋼坯的控軋控冷工藝以及其對(duì)船板鋼組織性能的影響進(jìn)行了研究,完成的主要工作如下:
　　 (1)針對(duì)高溫控軋的條件進(jìn)行了雙道次壓縮試驗(yàn),研究試驗(yàn)鋼在熱變形中的軟化行為及雙道次變形溫度對(duì)軟化率和奧氏體晶粒尺寸的影響規(guī)律,解決船板鋼高溫控軋

2、工藝制定的問題。
　　 (2)進(jìn)行不同參數(shù)的單道次壓縮,通過分析實(shí)驗(yàn)鋼的組織形貌,確定高溫控軋+快速冷卻工藝中的冷卻速度和終冷溫度,為制訂合理的高溫區(qū)控制軋制工藝制度提供實(shí)驗(yàn)的和理論的依據(jù)。
　　 (3)進(jìn)行TMCP工藝對(duì)EH36高強(qiáng)船板組織和性能影響規(guī)律的研究,采用兩階段控制軋制控冷試驗(yàn),對(duì)不同厚度規(guī)格鋼板,開展不同控軋控冷工藝試驗(yàn),確定待溫溫度臨界值(厚度、待溫溫度、軋制效率與性能(尤其低溫韌性)的最佳配合)以及控制